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征战海内外:玉柴集团转型加速 巩固内燃机领域领军地位

2014-01-13 13:41来源:科技日报关键词:玉柴集团内燃机发动机收藏点赞

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创新驱动 引领发展

一个品牌,一个企业,要打造百年老店,必然要有独门利器。而对于玉柴来说,技术创新无疑是企业最核心的竞争力之一。

镜头一:

1月18日,玉柴股份《节能环保型柴油机关键技术及产业化》项目获得国家科学技术进步奖二等奖。

应用本项目技术成果的发动机产品目前已在全国主流汽车厂的100多个主流车型上广泛应用。同时玉柴的节能、环保型关键技术,已经大幅缩短了与国外技术的差距,领先国内同行。其中燃烧与排放控制技术基本达到国际先进水平,功率密度、热效率等已经完全达到国际先进水平。

镜头二:

9月25日,玉柴集团在玉柴总部召开高速艇专用动力发布会,发布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇专用柴油动力。

玉柴此次发布的7款高速艇专用柴油动力集合了众多国际先进技术,完全拥有自主知识产权,7款发动机中最小功率70kW,最大功率可达530kW,覆盖8至28米高速艇市场,它们的面世标志着玉柴在高速船电发动机动力领域具备了相对完善的产品型谱。

镜头三:

10月19日,国家发改委公告2013年第40号文件发布了2013年“国家认定企业技术中心”评价结果,玉柴国家认定企业技术中心以总分91.5分的成绩,在全国887家国家认定企业技术中心中排名第20位,比2011年评价排名上升16位,继续位列发动机行业首位,并获评“优秀单位”称号。

不一样的事实,同样的注解:玉柴在加快战略发展的进程中,自主创新能力和核心竞争力正在不断提升。

2013年以来,在市场低迷的背景下,玉柴以技术升级推动企业转型,着力打造“绿色智造”,推动绿色产品升级,以打造发动机行业唯一“国家工程实验室”为着力点,继续保持技术领先优势,推动发动机研发等核心技术朝世界一流水平迈进。

在技术创新的推动下,玉柴的产品结构正在悄然发生变化,重型发动机、轻型发动机全面上市并实现了切换,燃气发动机、混合动力的热销奠定了玉柴未来在新能源动力中的行业地位,玉柴向着升级转型的目标大步迈进。

在中轻型柴油发动机领域,玉柴提前行业两至三年时间达到国Ⅳ排放标准,并且率先在国内一线城市的北京、上海、天津、广州、杭州等城市客车市场批量投入使用,目前玉柴的国四、国五发动机市场保有量超4万台,并且形成了中型发动机YC6A、YC6J、YC4G、YC4E、YC4EG,轻型发动机YC4D、YC4FA、YC4S等多个产品平台的组合结构,功率覆盖90Ps—480Ps,为顾客提供更多的个性化需求。

在重型柴油发动机领域,玉柴联合动力独立研制开发的YC6K12柴油发动机,拥有自主知识产权,技术性能指标领先国内同类发动机,关键性的油耗指标、比重量指标位居世界先进水平前列,首次在发动机行业运用可靠性增长技术,突破了中国制造的可靠性弱势,大幅度提高了发动机的使用寿命,排放可满足欧Ⅵ标准,是《汽车产业调整和振兴规划》中重点支持的大功率柴油机产品。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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