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在煤价连连下滑之际,大秦铁路传来上调货物运价每吨1.5分的消息。分析指出,这将使吨煤的运输成本上涨10元,并将使身处跌势中的煤企承受更大的压力。
大秦铁路2月16日发布公告称,根据国家主管部门通知,自2014年2月15日起,调整铁路货物运价。与公司相关的铁路货物运价调整政策主要包括:对全路实行统一运价的营业线货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。其中,公司主要货物运输品类煤炭适用4号运价,其运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨,基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。公司管内大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行。大秦、京原、丰沙大三线本线煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。
铁路货运价格的上涨,势必会增加煤炭企业的成本。港富集团黑色行业首席分析师张志斌指出,以大同到秦皇岛港为例,货物平均运价水平每吨公里提高1.5分,电煤运输成本将上涨10元/吨。截至上周三,最新一期环渤海动力煤价格指数报571元/吨,较去年年底时的631元/吨的高点已回落60元。
运输成本上升的同时,张志斌指出,动力煤高供给、高库存、低日耗等下跌因素还在全面发酵,煤价下跌趋势难改。
统计数据显示,截至2月14日(上周五),秦皇岛港煤炭库存量合计为821.5万吨,较13日进一步有所减少,但总量仍维持在相对历史高位。
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动力煤价在连续11周反弹后,再度走低。我国煤炭行业整体供求关系没有发生明显逆转,随着各项政策的落地推行,“煤老大”又增多重压力。运费调整,寄望新政日前,铁道部下发《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》,2月15日开始,大秦4线(大秦、京秦、京原、丰沙大等铁路)煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。铁路运价上调,无疑增加了煤企的成本压力和销售压力。在加大发煤企业发运成本和下水煤物流成本的同时,内贸煤与进口煤的竞争继续处于劣势,加剧国内煤炭供大于求压力。业内人士表示,当前煤价持续低位,此时可供煤企应对的办法只有两个:将增加的铁路运费转
日子不好过的煤企再添新忧。日前,中国铁路总公司发布了《中国铁路总公司关于调整铁路货物运价的通知》,于2月15日起调整铁路货物运价。铁路货物运价由政府定价改为政府指导价,全路实行统一运价的营业线货物运价由之前的平均每吨公里0.1301元提高至0.1451元,涨幅11.53%。此次提价有别于前——将煤炭运输专线大秦铁路也包含在内。煤炭的铁路运输价格随之由0.0751元/吨公里上调至0.089元/吨公里,涨幅为近十年来最大。打破特殊运价作为我国西煤东运的主要通道之一,大秦铁路被视为此次铁路货运提价的最大赢家。大秦铁路发布公告称,预计本
时隔一年,铁路货运价格再度上调,在运企享红利的同时,部分山东发电企业用煤成本将再度增加,众多在盈亏边缘挣扎的煤企更是雪上加霜。去年山东电企用煤成本增加近10亿根据国家发改委日前发布的《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》,铁路实行统一运价的营业线货物运价,在现在平均0.12元/吨公里的基础上,提高1.5分/吨公里。这意味着,运价从之前的平均每吨公里13.01分提高到14.51分,涨幅约为11.53%。此次铁路货运价上调距去年发改委宣布调价正好一年。2013年2月17日,国家发改委、铁道部(当时名称)下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》,对全路实行统一
我国煤炭运输大通道有北通道、中通道和南通道。北通道以大秦线、朔黄线及规划中的蒙冀铁路为骨干;中通道以石太线、邯长线及在建的晋中南铁路为骨干;南通道以太焦线、陇海线、侯月线为骨干。各大运煤通道中,大秦线、朔黄线是我国西煤东调、北煤南运的主要通道,担负着“三西”煤炭外运任务,“三西”煤炭资源经过配套港口:秦皇岛、唐山、黄骅等港口下水后,输往我国东北、华东、华南地区,满足着生产和生活用煤需求。2013年,国民经济企稳回暖,尤其下半年,社会用电量增幅较大,下游煤炭需求增加,煤炭市场供需两旺,带动主要铁路运量大幅增
就在煤炭价格快速上涨的当下,上周,国内煤炭海运费出现下调。根据上海航运交易所11月15日发布的中国沿海煤炭运价指数,国内煤炭海运价格呈现小幅回落态势,其中秦皇岛至上海4万吨至5万吨船舶的煤炭运价为60.5元/吨,较前一周下跌1元/吨;秦皇岛至宁波1.5万吨至2万吨船舶的煤炭运价为63.7元/吨,较前一周下跌0.4元/吨;秦皇岛至张家港2万吨至3万吨船舶的煤炭运价为65.3元/吨,较前一周下跌0.8元/吨;秦皇岛至广州5万吨至6万吨船舶的煤炭运价为63.4元/吨,较前一周下跌0.9元/吨。海运费为何会下调呢?1.经过连续4个多月的上涨,海运费已经达到较高
煤炭市场陷入长期低迷期,众多大型煤企都把拓展海运业务,当成了最后的救命稻草。除了专业化的距离外,它们还将应对内部厮杀的剧烈挑战。在煤炭海运市场,神华和中煤的地位正在受到挑战。今年中下旬,国内最早进行航运业务的煤炭企业开滦集团,时隔60年后重启航运业务;紧随其后,皖北煤电集团也进行了煤炭海运的首次试水。随着这两家大型煤炭企业的加入,煤炭海运市场的竞争不可避免。有分析人士指出,与传统的航运公司不同,新的煤炭企业进入海运市场,将会借助自身拥有煤炭资源的优势,更好的控制成本。同时,更多的煤炭企业加入海运市场,会与原有海运企业形成竞争,这其实也是一件好事。不过,
一年来“跌跌不休”的煤价走势似乎终于出现了转机。秦皇岛煤炭网公布的最新一期环渤海动力煤价格指数(2013年10月9日至10月15日)显示,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收531元/吨,比前一报告周期上涨了1元/吨。这是自去年11月7日以来连续下跌之后首次出现上涨。然而,业内人士对这一价格反弹的“可持续性”普遍不乐观。中投顾问高级研究员任浩宁接受记者采访时称,“这种价格反弹如果能持续到12月份就是非常乐观地估计了,主导未来价格走势的内在因素是供求关系,供过于求的局面不改变,单
中国(上海)自由贸易试验区成立后的首个“航运运价指数衍生品交易业务”今天上市。上海航运交易所旗下上海航运运价交易有限公司昨天宣布,“南北线煤炭运力衍生品合同”的交易,是全球首个运力交割型航运金融衍生品,而且是“实物交割”。实现运力实际交易上海航运运价交易有限公司昨天完成了“南北线煤炭运力衍生品合同”的各项筹备工作,定于今天起上市交易。“这个品种是全球首个运力交割型航运金融衍生品,实现了航运衍生品的‘实物交割’,能够切实满足
本期,环渤海地区发热量5500大卡动力煤综合平均价格继续下跌,降幅仍偏大。截至本期(2013年8月29日-2013年9月3日)环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格540元/吨,较上期再次下跌6元/吨。其中,发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收535-545元/吨、535-545元/吨、535-545元/吨、535-545元/吨、545-555元/吨和535-545元/吨。只有国投京唐港和京唐港价格与上周持平,其余四港均下跌5元/吨。发热量5000大卡/千克动力煤:在
由于蒙煤生产商对动力煤发运量进行控制,日前港口5000大卡蒙煤报盘已上涨了10元/吨以上。对此,市场人士表示,近期煤炭海运费居高不下、晋陕蒙多地动力煤“见红”,港口动力煤市场有望迎接来变盘。库存降至年内低点 电厂积极补库存最新数据显示,截至8月29日,全国重点电厂煤炭库存总量为6308万吨,日消耗量为392万吨,存煤可用天数下降至15天,创下今年以来最低水平。钢联煤炭网分析师指出,近期重点电厂存煤下降较快,主要是由于前一阶段时间港口煤价持续下跌,所以电厂不急于采购,而是以集中消耗自身场地的库存为主。存煤下降,使得电厂对电煤的采购
北极星电力网获悉,永泰能源近日发布重大项目建设快速推进经营业绩持续大幅提升暨2024年度“提质增效重回报”行动方案公告。永泰能源表示,海则滩煤矿作为公司全面实现煤电一体化目标的重点项目,正在全速推进工程建设。截至2024年5月底,四条井筒均已掘砌到底并揭煤,一期工程较计划提前一个月结束;
今年以来,面对严峻复杂的外部形势,陕煤石电深入推进“一抢二降三控四提升”重点工作,扎实开展一分钱成本攻坚行动,深挖内潜,找准降本增效突破点,持续发力,跑出降本增效“加速度”。管理提质筑基降本为强化经营管理,增强综合实力和抵御风险能力,陕煤石电编制了2024年经营增效方案,从争发效益电
近期,多家大型煤炭企业领导层调整,涉及陕煤集团、陕西煤业、晋控煤业、晋能控股、平煤股份、山西焦煤等企业,北极星能源网整理如下。1.陕西煤业董事、总经理辞职6月18日,陕西煤业发布公告称,公司董事会近日收到董事、总经理王世斌先生递交的书面辞职报告。王世斌先生因年届退休申请辞去公司总经理
北极星电力网获悉,6月18日,陕西煤业发布公告称,公司董事会近日收到董事、总经理王世斌先生递交的书面辞职报告。王世斌先生因年届退休申请辞去公司总经理以及第三届董事会董事、董事会专门委员会相关职务。官网信息显示,陕西煤业是陕西煤业化工集团公司以煤炭主业资产出资,联合三峡集团、华能开发
北极星电力网获悉,中国神华披露2024年5月份主要运营数据,5月商品煤产量2740万吨,同比增长1.9%;煤炭销售量3640万吨。5月总发电量162.6亿千瓦时,同比增长4.4%;总售电量152.9亿千瓦时,同比增长4.4%。
6月13日,陕煤集团党委副书记、董事、总经理赵福堂主持召开推动“双循环”冲刺“双过半”工作推进会。集团公司党委委员、副总经理袁广金,党委委员王俐俐参加会议。会上,集团财务资产部通报了“双循环”工作推进情况。物资集团、陕钢集团、运销集团、陕焦公司、陕煤供应链和陕建机等6家单位负责人就今
6月12日,山西焦煤能源集团股份有限公司公告称,赵建泽先生因工作变动原因,申请辞去公司第九届董事会董事长、董事,战略发展委员会主任委员、委员和提名委员会委员职务。赵建泽辞去上述职务后,不在公司及公司的子公司担任任何职务。鉴于新任董事长的选举尚需经过相应的法定程序,为保证公司董事会正
近日,山西焦煤集团集团披露工资分配信息,年度清算工资总额为246.0958亿元,在岗职工人数为21.8365万人,年平均工资为11.27万元。
近日,晋能控股集团官网披露集团工资分配信息显示,集团2022年度清算工资总额为437.8598亿元,在岗职工人数为37.9282万人,年平均工资为10.9万元。
6月4日,陕西省人民政府发布关于王世斌免职的通知,同意王世斌不再担任陕西煤业化工集团有限责任公司副总经理职务。详情如下:陕西省人民政府关于王世斌免职的通知陕西煤业化工集团有限责任公司:省政府2024年5月25日研究,同意王世斌不再担任陕西煤业化工集团有限责任公司副总经理职务。请按有关规定
6月3日,建投能源“煤炭期货模拟交易”正式运行,建投能源副总经理朱海涛主持启动仪式,建能燃料总经理邓志军、建投能源燃料与商务管理部经理商文霞及建能燃料公司相关领导参加启动仪式。建投能源专门成立了期货模拟交易工作领导小组,负责统筹领导系统企业的期货模拟交易工作,下设期货模拟交易办公室
最近俄罗斯铁路公司在谈论,如果把目前主要产区向东部出口煤炭的优先顺序改为煤炭出口的常规顺序,则可以大大增加其他货物的运输,不过有专家指出,煤炭供应“结构更好”,高收入货物运输的实际增长可能低于俄铁的预期。俄罗斯铁路公司对远东社会经济发展法律委员会会议的报告显示,取消一些地区出口煤
2月14日,陕煤集团煤炭铁路装车7025车,占西安铁路局煤炭铁路装车的62.06%,首次突破7000大关,创历史新高,为全国能源保供作出了应有贡献。今年以来,陕煤运销集团坚决贯彻落实国家能源保供的各项决策部署,坚定地扛起能源保供社会责任,克服资源、运力紧张、价格波动等因素带来的不利影响,采取一系
2月14日,陕煤集团煤炭铁路装车7025车,占西安铁路局煤炭铁路装车的62.06%,首次突破7000大关,创历史新高,为全国能源保供作出了应有贡献。今年以来,陕煤运销集团坚决贯彻落实国家能源保供的各项决策部署,坚定地扛起能源保供社会责任,克服资源、运力紧张、价格波动等因素带来的不利影响,采取一系
国家统计局11月15日公布的数据显示,1-10月,全国生产原煤36.9亿吨,同比增长10.0%。其中10月原煤产量3.7亿吨,同比增长1.2%,日均产量达1194万吨。煤炭生产有保障,运输也要及时、足量。但据记者了解,用煤高峰期,时段性、区域性、结构性运输紧张现象依然存在。部分下游企业反映,铁路请车难、车皮调
记者1日从中国铁路太原局集团有限公司(下称“太原局集团公司”)获悉,为期62天的2022年暑期运输工作于8月31日落下帷幕,暑运期间,太原局集团公司旅客发送量累计928.4万人次,货物运输13712.6万吨,其中,累计发送煤炭近1.2亿吨,铁路运输安全有序。2022年暑运,太原局集团公司开展电煤保供专项行动,
6月13日,陕煤集团煤炭铁路装车数达5802车,占西安局当日煤炭铁路装车的57.9%,创集团公司单日煤炭铁路装车数历史新高。当前,全国多地处于迎峰度夏用煤关键期,可靠稳定的电煤供应发挥着能源兜底保障、保民生、稳经济大盘的重要作用。陕煤运销集团从讲政治、顾大局的角度出发,严格执行国家发改委有关
春节假期,新疆铁路加强运输组织,持续提升电煤保供运输效率,确保民生供电用煤运输,让人民群众温暖过年。充分发挥铁路运输骨干作用针对节日期间多地电煤需求旺盛的实际,为确保春节期间人民群众温暖过年,新疆铁路充分发挥铁路运输骨干作用,提前组织营销人员走访企业,通过掌握用煤企业春节期间生产
截至12月19日,在煤炭销量较去年同期增长的同时,陕煤运销集团铁路运量首次突破1亿吨大关,较去年同期多运861万吨,在“十四五”开局之年实现了煤炭运销新提升。
截至12月14日18点,国家能源集团新朔铁路年累计发运煤炭15032.3万吨,顺利突破1.5亿吨大关,为能源保供补足“能量”。
据陕煤运销集团调度数据显示,12月5日陕煤集团煤炭铁路单日装车5119车,刷新今年5月8日4518车的单日装车纪录,创陕煤集团煤炭铁路单日装车最高纪录。
为认真做好采暖季居民用能保障,加快推进发电供热企业直保煤炭中长期合同(以下简称电煤中长期合同)全覆盖有关工作,加强产运需衔接,为中长期合同的签订履行提供运力保障,现就有关工作通知如下。
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