北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力评论正文

看低特斯拉? 比亚迪电池底气在哪

2014-04-16 10:50来源:OFweek锂电网关键词:比亚迪电池技术特斯拉收藏点赞

投稿

我要投稿

比亚迪等追赶特斯拉:动力锂电池困局/出路

特斯拉首创使用18650圆柱电池作为动力电池,是充分考虑该款电池生产工艺成熟,已形成规模化生产,一致性好,成本已降到基本合理的水平等因素。再选配合适的BMS,作为动力电池整体性能较出色。

由于特斯拉一部车基本要用到8000多个锂电池,其总需求量占了全球18650锂电池产量的近一半,导致供不应求,故特斯拉计划在北美建立千兆级电池工厂,以满足其对18650锂电池产量的需求。

就国内动力锂电池发展而言,目前主要流行铝壳结构,典型容量在10~80AH之间;由于国家动力汽车的发展规划,维持到2015年大于50万辆电动汽车保有量的目标不变,而目前国内电动汽车的保有量不到5万辆,故产能要大幅提升,这对于锂电装备业来说是一个非常好的消息!

动力锂电池的生产,目前处于试验线(中试线)、小批量生产状况,装备以手动、半自动为主。接下来,随着需求量的上升,对装备自动化水平的要求提高了。目前国内主要生产动力锂电池的厂家,基本上都在规划新的生产线,以自动化为主,兼顾柔性工艺时的人工干预。

对国内的锂电装备供应商来说,要做好装备,一是要开拓视野,博采众长,尤其是要走“引进、消化,吸收、创新”的路线,实施“走出去,引进来”的战略:

走出去:就是要多参加国内外行业展览、专业论坛,参观知名厂商,进行交流和学习, 了解国内外最新装备的发展趋势和设计理念。

引进来:就是在学习的基础上,借鉴国内外成功的设计思路,用之于自己的方案中;包含引进国外高端人才,尤其是离退休经验丰富的专家。

所谓创新,就是做新的事或用新的方法做事。在原来成功的基础上进一步发展,融会贯通,举一反三,青出于蓝而胜于蓝。

装备行业要良性发展,应该推行“合纵联横”战略:

合纵:就是装备的设计制造,必须紧密结合锂电池生产工艺,工艺的进步和改善,也给了装备不断发展和更新换代的动力。要结合两者,必须与生产厂家密切配合,建立良好的合作关系,合力开发,创新工艺及装备。

联横:就是与同行业的厂家建立合作关系,优势互补。对产品没有重叠,没有竞争关系的厂家,建立合作关系自然没什么困难;但对于有部分重叠或全重叠的厂家,要提倡建立良性的竞争关系,共同发展、提高。要做到这点,困难很多,但相信还是可以有所作为的。譬如就人才的流动交换意见,互相通报,不互相恶意挖墙脚。毕竟合理的制约,对公司之间,以及技术人员的良性发展都会受益匪浅,这需要各方采取开放心态,有良好的大局观。

装备厂家特色不一,各有千秋,若强调用统一的模式来发展,过分强调自律、有序,显然行不通。如何避免恶性竞争?如何创造锂电行业的良性发展大环境?

成立锂电装备行业协会,是一个很值得尝试的解决办法。以民主的形式选举成立行业协会,来制定大家都必须遵守的条例和规定,有利于创造良好的外部经营环境,有利于整个锂电行业的良性发展。

人才在企业间的流动是自然的、合理的,是不可能用外力来制约的;企业要用自己的方式体现重视人才,配套各种措施,才能留住人才。但对于恶性的挖墙脚事件,要形成舆论的正能量,讨伐不道德、不可持续的行为。

对知识产权的合理保护,也是一个亟待解决的主要问题。

从整个行业发展的角度来看,创新的普遍应用能提升整个行业的发展,但对于始创者是十分不公平的。

如何保护原创者的合法权益?或许有人会提议申报专利,用法律手段来维护自己的合法权益,但要完全依靠这种方法难度很大,一是耗费人力物力,过程旷日持久,二是取证、评判比较困难,需专业人士界定。其实比较实用的方法,是采用“人无我有,人有我好,人好我专”的办法,始终领先竞争者一步,比拼的是公司的整体实力,在竞争中发展、提高、优胜劣汰。

目前困扰装备厂家的问题不少,但资金方面是个突出的问题,比较常见的现象有以下几种情况:

其一,原来一直在合作的客户,订货时要求不付预付款,发货时预付款、发货款一起付,但到提货时,又改变计划,暂缓提货,这一缓,就不是十天半月的时间,或干脆说工艺改变,不需要这些设备了,而如何处理这些设备的谈判过程也是异常艰辛,各种滋味难以言表。

其二、就是客户的领导层突然更换了,产品和工艺路线作了极大的调整,已下的订单和验收设备的处理也成了一个大问题,作为装备供应商,要承受无谓的巨大损失。

当然,如何应对上述事宜,各家都有一套自己的办法,完善风险评估及管控、预防才是重点。但事情总有偶然性、不可预知性,当事情发生时,作为装备供应商来说是弱势的一方,用法律的手段来维权,是不得已而为之的底线,但若有第三方来协调,会有助于加速问题的合理解决。

随着动力锂电池技术的不断发展,推动建立行业标准,为标准化、规模化生产打下基础,促进装备设计、制造的升级换代。

就技术层面来看,锂电装备水平的提高,要致力于做好以下几个方面的工作首先,要制定公司的标准化设计流程,制定设计选型指引,规范关键、重要部件品牌及规格。

其次,对局部、共性的结构要进行优化、定型;建立标准功能模块库,利用搭积木原理,当有需要时可快速选取相应的模块;或在标准模块基础平台上作出修改,确保设计可造,快捷;设计是源头、是根本,只有方案设计做好了,后续的过程才会顺利。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

比亚迪查看更多>电池技术查看更多>特斯拉查看更多>