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电池链条研究:新乡造电池隔膜 占据国内半壁江山

2014-04-16 11:30来源:河南商报关键词:锂电池隔膜电池回收电池之都收藏点赞

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根据公开资料,国家电池产品质量监督检验中心集检测、科研、标准制定为一体,规划总建筑面积6262平方米,其中试验室面积4000余平方米,包括大型电池检验室、小型电池检验室及电池材料检验室等。

国家电池产品质量监督检验中心具有国家质量监督、质量鉴定和质量仲裁、标准及规范的制定、电池学术交流及研发等多种职能,是电池质量领域的最高技术权威机构,同时也是一个同国际同行进行技术交流的中心枢纽。

该中心的高级工程师张一兵告诉记者,电池检验是电池产品进入流通领域前极为重要的一环。“电池可能在各种环境中使用,低温、撞击等,一些小的厂家没有太完善的检测设备,我们中心就可以接受委托检验。”

相关人士评价认为,该中心的建成在完善我国质量监督检测体系,加强对电池产品的质量监督,提高我国电池产品质量,增强新乡在国内国际上的知名度和影响辐射力等方面有重要作用。

链条之材料:“新乡造”电池隔膜,占据国内半壁江山

因为电池,一大批企业在新乡慢慢集聚。一些新乡本地企业,也投入到电池上下游链条中,金龙集团便是其中之一。

金龙集团为人所称道,是因为它作为全球最大的空调和制冷用钢管制造商,除了卖铜管,其还在卖着锂电池甚至是锂电池电动自行车。

锂电池的材料包括隔膜、正负极等,其中隔膜生产是锂电材料的核心产品,也是最具有技术含量的部分。

2001年开始,金龙集团就在为隔膜生产的相关技术研发进行投入,也正是因为起步早,目前金龙铜管的锂电隔膜产能达到4000万平方米,占据了国内半壁江山。

而由于拥有自主知识产权的专利技术,金龙铜管生产的锂电隔膜还部分替代了进口。此前,这一产品大多依靠从日本、美国等技术先进的国家进口。

与此同时,金龙铜管还介入了正负极材料和锂电池的生产,并拓展到下游的锂电池电动车领域,先是收购了国内一家电动车生产企业,之后又在河南新乡建成了两条电动自行车生产线,另外三条生产线也很快投产,年产能加起来达到了近百万辆。

链条之回收:一年处理18万吨

废旧电池还回到新乡

有资料显示,目前我国电动自行车保有量近2亿辆,而其动力电池90%以上配备铅蓄电池。

“废铅蓄电池中含有大量铅离子的酸性电解液,处理不当将对环境造成极大污染。”4月10日下午,新乡市亚洲金属循环利用有限公司(以下简称亚洲金属)里,一座综合办公楼还在建设,副总经理王永立的办公室,还在简易房中。

他告诉记者,一些小的电池回收企业,处理废旧电池的方式简单粗暴。“叫作坊更为恰当,找块地、垒个炉子,雇几个人就开始生产了。有的将电解液直接倒入泥土中,这对地下水、土地的危害极大。”

2010年12月,亚洲金属在新乡市榆东工业区建成首条废旧蓄电池综合利用生产线,整个公司年设计处理电池15万吨,王永立说,生产线开足后,一年处理18万吨没有问题。“我们公司可以做到无污染,水也是循环利用的。”

如今的废铅酸蓄电池回收体系依然不完善。据统计,2013年北京电动自行车年产废电池约2万吨,其中六成进了小作坊;上海废铅酸蓄电池年产量约8万多吨,合法收集不足10%。

“我们和新乡市部分电池企业有合作,能基本保证电池最终又回到新乡。”王永立说。

成绩:电池产业链条完整

新乡成“中国电池工业之都”

在2013中国新乡电池及电动汽车产业发展高峰论坛暨产销对接会上,新乡市荣膺“中国电池工业之都”。

这是由中国轻工业联合会、中国电池工业协会正式授予新乡市的特色区域荣誉称号,由此,新乡成为全国电池行业第一个获得“都”称号的城市。

据新乡市工信局相关人士透露,新乡能获得“都”,并不是因为新乡的电池企业发展规模有多大。“要论规模,我们怎么也比不上比亚迪,比不上浙江长兴的企业,我们最大的优势就在于产业链很完整。”

除去大大小小的近200家电池企业,金龙集团研发的电池隔膜,一直处于世界前列;而蓝海新能电动汽车推出的“换电模式”,已经成为“新乡模式”;以亚洲金属为代表的电池回收企业,如今正朝着年处理18万吨的方向努力。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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