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互联网巨头阿里巴巴与国内最大的汽车制造商上汽集团近日签署“互联网汽车”战略合作协议,携手打造国内首辆“互联网汽车”。与此同时,以“互联网汽车”概念饱受追捧的特斯拉继登陆北京、上海后,24日也完成在杭州的首次交车。
“互联网汽车”热潮持续,中国这一全球增长最快的互联网市场也投身“汽车造梦”,巨头跨业合作,能否催生中国版“特斯拉”?
国内“互联网汽车”呼之欲出
23日,阿里巴巴集团与上汽集团签署“互联网汽车”战略合作协议。尽管在采访中,阿里巴巴和上汽方面对于“互联网汽车”的细节均三缄其口,但这似乎并不妨碍这场联姻点燃公众对中国版特斯拉的期待。
“互联网汽车”将带来什么?事实上,过去的一年间,采用互联网思维制造汽车的特斯拉,已吸引了包括中国在内的全球消费者眼球。
特斯拉中国区负责人吴碧瑄对特斯拉的描绘:传统汽车的维护必须要开到4S店等待数小时,特斯拉则完全颠覆了传统模式,每辆车在交付后将持续享受基于云技术的“升级”,由公司远程通过云端技术实现。
阿里巴巴集团“云OS”业务相关负责人介绍,中国版“互联网汽车”也将以用户体验为导向,充分集成阿里巴巴“云OS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源,为用户提供智慧出行服务。
“特斯拉”仍面临挑战
不可否认的是,特斯拉的成功无疑对中国汽车制造业是一次拷问。但从特斯拉的经历来看,“互联网汽车”最终落地也并非一帆风顺。
特斯拉问世以来,就多次面临汽车部件安全缺陷、交车风波及互联网系统兼容性等一系列问题。更值得注意的是,尽管新兴汽车厂商追求把电脑屏、手机屏和车机屏整合,实现信息云共享。但全新的“互联网汽车”由于引入了互联网系统,融合了在线操作,使汽车制造业也面临互联网领域全新的安全问题。
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6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
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北极星储能网获悉,日前,上海市发改委发布人大代表“关于进一步加强新能源汽车废旧锂电池回收体系的建议”的答复,上海发改委表示,将加大对符合条件的动力电池循环利用以及废旧动力电池综合利用等项目的支持力度,引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展;强化梯次利用储能
新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”?整个锂电池产业又将利好几何?6月10日夜至11日晨,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而,从目前接近半年
6月10日,有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌,这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱,基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发,采用华为智选车模式。当前,华为“造车朋友圈”急速扩张:赛力斯(问界)、奇瑞(智界)、北汽(享界)、上汽
北极星储能网获悉,2025年5月,国内新能源汽车市场持续火爆,传统车企与新势力车企均展现出强劲的发展势头,市场呈现出多元竞争格局。传统车企方面,比亚迪以382476辆的月销量稳居榜首,同比增长15.27%,1-5月累计销量176.34万辆,同比增长38.70%,其海外销量更是同比增长137.46%。上汽集团5月销量达12
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5月9日,上汽集团旗下移动出行战略品牌——享道出行,宣布完成超13亿元人民币C轮融资,成为国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资,在网约车市场投下了一枚重磅炸弹。自2018年成立以来,享道出行已构建起覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车的全场景智慧出行综合体。依托上汽集团的优势
日前,上汽通用五菱在上海召开技术沟通会。上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在会上透露,公司新能源汽车实验室做了钠电、锂电等、半固态、固态等前瞻性的研究。对于固态电池,邵杰表示,上汽通用五菱一直在坚持做相关研究,并在广西建立了固态电池实验室,目前整体进展比较顺利,预计2027年
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