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十一年逆袭史(2003年-2014年):特斯拉被高估了吗?(组图)

2014-09-28 09:51来源:无所不能关键词:特斯拉电动汽车充电桩收藏点赞

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Roadster在4秒内可以加速到每小时60英里,并成为第一辆使用锂电池技术续航能力达到320公里以上的纯电动跑车。2010年Roadster的美国售价为10.9万美元,到2010年7月为止,Tesla公司生产了1200多台Roadster并销往全球28个国家和地区。

(特斯拉Toadster英国版,图片来源:netcarshow.com)

特斯拉量产的最初目标市场是“让一部分富人先买起来”。直到2008年为止,特斯拉的大部分销售还是通过人脉、智能手机和网络实现。

《纽约时报》2006年7月援引特斯拉前CEO Martin Eberhard的话称:

手机、冰箱、彩电,他们一开生产的时候都不是作为低端消费品的,他们都相对比较昂贵……(生厂商之所以这么做)并不是因为他们很愚蠢或者他们认为真正的市场在于高端市场,而是因为这样做可以让生产开动起来。 

但是马斯克却一直强调,特斯拉的目标是迎合低价电动车的大众市场,并希望特斯拉第三代电动车可以便宜到2万美元左右。

2007年 高层换血,Musk被起诉

对于特斯拉说,这是公司高层大换血的一年: 

这一年,特斯拉原创始人之一Martin Eberhard离开了特斯拉,并在随后通过起诉Musk,指出自己是被Musk挤出特斯拉的,还将Roadster生产延迟的罪过归咎于Musk对技术和细节的过分追求上。有报道称Musk为了将Martin Eberhard赶出公司把自己价值800万美元的优先股转为了普通股,随后 VantagePoint合伙人Jim Marver也离开了特斯拉董事会,Musk真正大权在握 。这场官司打到了2009年9月,最终双方和解,但细节一直没有对外透露。

原标题:十一年逆袭史:特斯拉被高估了吗?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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