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十一年逆袭史(2003年-2014年):特斯拉被高估了吗?(组图)

2014-09-28 09:51来源:无所不能关键词:特斯拉电动汽车充电桩收藏点赞

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(Martin Eberhard 与 Elon Musk,图片来自:Autoblog.com)

2008-2009 “没钱”+ 召回,特斯拉面对双重危机 

在席卷全球的经济危机之下,由于生产延误和成本超支的问题,特斯拉差一点破产。几经挣扎,特斯拉终于筹集了1亿美元的资金支持Model S 的研发生产,这其中有Musk自己搭进去的3500万美元。2009年,特斯拉迎来转机,获得了美国政府提供的4.65亿美元的低息贷款:其中的3.65亿美元用于制造Model S,剩下的一亿美元投入到动力系统制造工厂。不过美国能源局(DOE)的贷款不是白拿的,Musk必须持有特斯拉公司65%的股份,否则将属于违约。根据一份S-1文件,到2009年12月31日为止,特斯拉收入约为1470万美元,而这一数字在2009年年底上升到1亿1190万美元。

(图片来源:The Times)

除了经济问题外,特斯拉产品的安全问题也是外界关注的焦点。2009年和2010年间,特斯拉因安全问题两次召回车辆。2009年,由于担心后轮毂扭曲带来的驾失控,特斯拉召回345辆在2008年3月到2009年4月之间生产的Roadster。2010年,特斯拉再次召回439辆Roadster跑车。

2010年5月 “钢铁侠”也缺钱 

身兼数家公司CEO的Musk会没钱么?答案是会的。下面是一份2012年2月Musk向法院提交的一份和离婚事宜有关的文件中显示的收入清单↓↓↓

原标题:十一年逆袭史:特斯拉被高估了吗?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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