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【盘点】现代铁路技术应用的七大电力自动化产品

2014-09-29 10:25来源:OFweek 工控网关键词:传感器电力控制设备工业以太网收藏点赞

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3月2日,一列京广高铁动车组列车在运行途中因发出异常的响声,不慎掉入接触网分相无电区,无法受电正常行驶,动车组列车被迫停于崇山峻岭之间,救援形势非常严峻。广铁集团供电调度人员接到故障信息后,立即启动相关事故应急预案。在值班调度长沈志刚的统一指挥下,调度员陈志培胸有成竹地发布调度命令,操作调度员王晓河沉着冷静地进行远程操作。呼唤应答,手指眼看,鼠标轻点,SCADA系统用类似于“无影手”的远程操作倒换分相隔离开关,迅速实现对无电区供电。10分钟后,这趟动车组列车升弓受电开车,顺利启程。

如果没有SCADA系统的鼎力相助,调动指挥供电人员必须赶往事故现场,进行手动操作隔离开关送电,至少需要两个小时以上的时间,那样就会严重影响京广高铁的正常运输秩序。

“嘟——嘟——嘟——”每次故障发生后,SCADA系统都在第一时间与现场设备同步发出事故音响,供电调度员闻声立刻进入战斗状态。SCADA系统还能够发出各种预告音响信号。例如,无人值班的箱变开门信号、烟雾报警信号、风机启动信号等等。据此,调度员就能察知相关设备出现异常情况,需要注意观察,提高警惕。这无疑给调度员装上了名副其实的“顺风耳”。

SCADA系统灵活多样的报警功能,为调度指挥故障处理节省了大量时间,提高了工作效率,极大地减少了对铁路运输秩序的干扰。

SCADA系统是以计算机为基础的生产过程控制与调度自动化系统,由监控站(调度端)、被控站(被控端)及通道三大部分组成。

调度端设在调度所,可以实现对远方对象的监控、数据统计及管理功能等。被控端可以完成数据采集、预处理、发送、接受及输出执行等功能。在电气化铁路牵引供电系统中使用的SCADA系统,主要用于监控铁路沿线各变电所、分区所、开闭所、电力配电所和电力箱变设备运行状态,实现千里之外的遥控、遥信、遥测及遥调等功能。SCADA系统通过对调度指挥模式的创新,让调度员通过远程操作就可迅速实现灵活多变的供电,在电气化铁路事故救援中发挥了积极作用。

原标题:盘点七大现代铁路技术应用的自动化产品
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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