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豪华特斯拉VS亲民比亚迪 中国电动汽车市场去向何方?

2014-10-14 12:14来源:时代周报作者:倪佳关键词:特斯拉比亚迪电动汽车收藏点赞

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有业内人士指出,宝马i品牌特别是i3产品要想在未来新能源市场站稳脚跟,考虑国产并被列入《政策》补贴范围是最具可能性的选择。刘智对此没有作正面回应,只是对记者表示:“目前正在与政府有关部门作密切的磋商。”

从宝马高管的回应态度来看,未来宝马将i3产品国产化的可能性还是存在的。除了目前的i品牌车身制造工艺等相关问题制约之外,中国政府未来对合资企业的态度也成为了很重要的因素。

特斯拉首席执行官马斯克明确表示看好中国电动车市场,预计到2015年特斯拉ModelS型汽车在中国的销量将与美国本土销量相当,中国有望成为特斯拉最大的市场。在此基础之上,马斯克明确表示有意在中国寻求合资伙伴投资建厂。此举如若成行,那么特斯拉在中国电动车将占有先入为主的优势,这自然是作为竞品的宝马i品牌所不愿看见的。

另一方面,从目前特斯拉的销量来看,在高端用户中愿意尝鲜电动车的也还是极少数。特斯拉计划到2015年底,在中国的充电桩将增加至少30个,主要集中在广州、上海和东南沿海地区,并深入至东北、内蒙古、海南、重庆等地。

有分析指出,假设特斯拉在中国的努力效果显著,那么在网点以及与政府关系方面已有深厚底蕴的宝马品牌,显然具备后发制人的实力。只不过目前的电动车市场依然受制于各种配套设置的建设,包括充电接口的标准问题等,这些都是特斯拉与宝马i品牌们亟待解决的问题。

原标题:多头搅局中国电动车市场:高端VS亲民
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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