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对此,项兴初建议,在我国汽车工业完全实现零排放的交通运输方式之前,社会各界都应该做出各自的努力。一方面要根据新能源汽车产业发展所处的不同阶段,从产业链发展的全向角度思考,有重点地攻关一些基础性、共同性、突出性和关键性的产业难题,再逐步系统、深入地补足产业发展的内在短板,并营造产业发展的良好政策环境、市场环境和文化消费环境;另一方面,特别是产业界要下定决心、鼓足勇气、加大加快对传统汽车工业的工艺改进和技术改造,提高内燃机燃烧效率,降低能源消耗总量,并通过发展过渡性节能环保型汽车产品,扩大清洁和可再生能源使用比例,加速实现零排放的交通运输方式的到来。
据了解,江淮汽车成立于1964年,目前拥有商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务五大业务板块,是国内汽车企业中产品线最为齐全的综合性自主汽车厂商。截至2013年底,公司资产总额236.72亿元,职工总数约2.18万人,具备年产整车94万辆、发动机80万台及相关核心零部件的生产能力。
商用车事业作为江淮汽车的核心业务,总量稳步增长,位居行业前三。江淮轻卡出口量连续14年位居同类产品第一,市场保有量接近200万台,江淮重卡稳居行业第六位,增长率位居行业第一,江淮底盘始终走在中国汽车底盘市场的前列。
乘用车事业作为战略业务,目前已形成C、B、A、A 0、SU V、M PV六大系列平台,其中瑞风商务车自上市以来,连续9年位居国内商务型M PV市场前三甲,市场保有量接近60万台,今年8月底刚刚上市的小型SU V江淮瑞风S3,上市不到40天,市场订单突破2万台。由江淮自主研发的“G reenJet”发动机连续五年、六款发动机荣获“中国心”十佳发动机称号。
在新能源汽车领域,江淮汽车同样令人刮目相看。自2010年底,江淮“爱意为(iEV )”第一代纯电动轿车,经过四代研发和改进,已连续四年创造行业投放纯电动轿车示范运营的最大规模,居中国新能源汽车行业第一位,累计向市场投放车逾6000台,累计行驶里程近1亿公里,单车行驶里程最高超过10万公里。今年以来,江淮汽车成功进入北京、上海等一线城市,并入围中央国家机关新能源汽车采购目录和首批新能源免征购置税车型目录。而搭载全新电动车专用底盘、经济模式续驶里程提升至200km的第五代iEV纯电动车,预计也将于年内上市。
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北极星储能网获悉,6月24日,国家发展改革委会、农业农村部、商务部、文化和旅游部、市场监管总局印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》的通知。提出拓展汽车消费新场景。鼓励限购城市放宽车辆购买限制,增发购车指标。通过中央财政和地方政府联动,安排资金支持符合条件的老旧汽车报废更
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“电比油低”是“祝福”还是“紧箍咒”。这一影响消费者的最大因素,助力新能源汽车持续扩大市场份额,单月产销渗透逼近4成,蚕食燃油车以及二手车的市场份额。但在“低”的强导向下,新能源汽车全产业链利润空间收窄。产业链各环节除龙头外,陷入营收、利润的“二选一”,更遗憾者没有选择。终端的价
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随着全球电动化浪潮演进,关于产业链的争夺也愈演愈烈。不久前,欧盟委员会发表正式声明,将对从中国进口的电动汽车额外加征反补贴税。根据声明,加税将从7月4日开始实施,从已经被抽样检查的车企来看,比亚迪、吉利汽车、上汽集团分别加征17.4%、20%、38.1%的反补贴税。欧盟方面表示,对“参与调查”
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江淮汽车11月27日晚间发布情况说明,公司于2023年11月27日在公司官网发布了《声明》,现就相关事项进一步说明如下:2019年,公司与华为开展战略合作,但目前未存在实质性进展,故前期未进行相关信息披露。此外,公司未收到华为共同投资邀请,且未参与投资及资本合作相关事项。据悉,11月27日江汽集团官
10月19日江淮汽车公布,公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产,上述拟转让资产账面净值421,201.94万元。经安徽中联国信资产评估有限责任公司评估,拟转让资产评估价值449,786.26万元,增值额28,584.32万元,增值率为6.79%。根据《安徽省企业国有资产交易监督管理办法》文件要求,本次拟转让资产将以评估
江淮汽车5月8日晚间发布4月产销快报,4月份,公司乘用车、商用车合计产量4.67万辆,同比增长86.08%;其中:纯电动乘用车9635辆,同比增长29.85%。乘用车、商用车合计销量4.45万辆,同比增长62.53%;其中:纯电动乘用车9884辆,同比增长28.85%。
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北极星储能网获悉,近日,安徽长投青峡新能源有限公司成立,法定代表人为于增明,注册资本1亿元人民币,经营范围包含:太阳能发电技术服务;储能技术服务;新兴能源技术研发;电动汽车充电基础设施运营等。企查查股权穿透显示,该公司由江淮汽车、长江绿色能源投资(上海)有限公司共同持股。
4月12日,江淮汽车集团发布钇为品牌及DI平台,首款车型钇为3定位为纯电小型车,计划于今年二季度上市。钇为品牌将搭载江淮自研的零热扩散蜂窝电池,该电池采用46系列大圆柱、无极耳电芯,采用仿生学设计,可实现热隔离、电隔离及热电解耦,并实现10分钟补能300km。此外,钇为品牌还规划有钇为X3、钇为5
江淮汽车3月17日公告,为进一步加快推进公司新能源乘用车业务发展,公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司、钇威科技核心团队持股平台安庆开物管理咨询合伙企业,以及江苏龙蟠科技股份有限公司等5家战略投资者,共同成立钇威汽车科技有限公司(以下简称“钇威科技”)。钇威科技注册资本10亿元,公司以自
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
近日,工业和信息化部发布公告,现将许可的《道路机动车辆生产企业及产品》(第380批)以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第五十九批)、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第三批)予以公告,其中包括多型号的新能源环卫车辆。中华人民共和
北极星氢能网获悉,12月11日,工业和信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告。其中燃料电池汽车技术要求如下:1.燃料电池系统的额定功率不小于50kW,且与驱动电机的额定功率比值不低于50%。2.燃料电池汽车所采用的燃料电池启动温度不高于-30°C。3.燃料电
据中工汽车网获悉,12月11日,工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术条件和执行要求。(文章来源微信公众号:中工汽车网ID:zgqcw2018作者:韩梅梅)《技术要求公告》针对纯电乘用
12月11日|工业和信息化部、财政部、税务总局发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告。2024年1月1日起,申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型,需符合新能源汽车产品技术要求。其中,换电模式车型还需提供满足GB/T40032《电动汽车换电安全
北极星储能网获悉,9月14日,工信部公布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第五十三批)、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第六十九批)。免征购置税车型目录中,包含多款热门品牌的热门车型,比如,华晨宝马的BMWi3、i5,比亚迪汽车的比亚迪宋L,广汽埃安,五菱宏光M
北极星储能网获悉,日前,国家税务总局回应“换电模式”新能源汽车如何确定车辆购置税的问题。国家税务总局表示,为配合新能源汽车“换电模式”创新发展,从引导和规范的角度,允许符合相关技术标准和要求的“换电模式”新能源汽车,以不含动力电池的新能源汽车作为车辆购置税征税对象。为准确区分不含
近日,财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策》公告(以下简称《公告》),将新能源汽车购置税减免政策延续到2027年,同时设置额度封顶。《公告》要求从2024年1月1日至2025年12月31日,车辆购置税保持免征,减免上限3万元;从2026年1月1日至2027
北极星储能网获悉,6月21日,在国务院政策例行吹风会上,财政部副部长许宏才解读今日发布的延续和优化新能源汽车车辆购置税政策。本次政策调整主要涉及几个方面:一是将新能源汽车车辆购置税减免政策,从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日,延长4年。其中,2024年1月1日至2025年12月31日免征车
北极星储能网获悉,6月21日财政部等三部门发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税
业内人士普遍认为,延续新能源汽车车辆购置税减免政策为我国新能源汽车市场和行业注入一针强心剂,将继续发挥巨大作用。日前召开的国务院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。会议指出,要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,构建高质量充电基础设施体系,进一步稳定市场预期
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