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2014-11-05 15:12来源:北极星电力网关键词:中国电力国际合作论坛电动汽车开源造车收藏点赞
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10月23日,在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上,上海地平线汽车科技有限公司CEO祝军重点谈到了目前非常火热的开源造车。
以下是文字实录:
祝军:谢谢各位来宾、各位朋友们,中午好!
今天参加电力的国际汽车论坛,尤其是电动车行业论坛,我们在前面听了很多电动车行业前辈的企业,一些领导、学者,也包括很多科研机构的一些同事们的演讲,我也觉得受益良多。很高兴能够有这个机会代表地平线汽车,地平线汽车是非常新的汽车行业的企业,可以说是电动汽车行业的新玩家,我们也很高兴能够借用这个机会跟大家一起分享一点我们对于电动汽车的研发和产业化的见解。
我谈的包括以下四部分,首先对于很多来宾来说,地平线汽车是一个很新的公司,你可能是第一次听说,我们花一点时间做简单企业的介绍。地平线汽车是一家致力于打造下一代智能电动汽车产品和新型营销方式的企业。简单的说是一个做整车集成研发的企业,未来也会推出自己整车电动车的产品。对于电动汽车这个行业来说,大家知道是一个非常长周期,或者对汽车行业来说是非常长周期,大资金投入的一个行业。在以前很难想象会有一些新的企业白手起家,或者说从零开始去做一个电动汽车的研发,但是当汽车变成电动化了以后,这个门槛从技术上相对降低,再加上互联网思维的影响,也包括从去年开始,特斯拉对于整个行业巨大的示范作用,所以我们观察到这个行业从去年开始在全国范围内,至少有十几二十家新型的创业团队,或者说新型的电动汽车企业涌现出来,以各种各样不同的方式去研发新一代的电动汽车,我们就是其中的一个实践者。
目前我们的团队成立了第一家研发公司,我们在上海嘉定区的安井,国际汽车城成立第一期的研发中心,大概有3000多平的一个汽车研发中心。目前主要的创始团队有一个共同的特点,都来自于清华大学,以汽车工程系和工艺美术学院的一些背景的校友为主,这些人他们有一些不同的行业背景,有一些做互联网融资方向的,有一些是做汽车行业管理的,有一些是做汽车设计师,比如有非常资深的在PSA和泛亚工作过很资深的汽车设计师,也有做电动汽车技术研发以及做生产管理的一些人,他们组合在一起,成立了这家新的公司,很快我们在团队组建之后,大概也就一个月左右的时间,我们获得了第一轮的风险投资,千万级的。当然千万级风险投资对于电动车研发是杯水车薪,属于很小的级量,但能够让这个事情有一个开始。
和传统的,或者说和现在的一个燃油汽车相比,可能我们未来会着力于在五个方向去做一些创新和作为,第一个我们会去打造一个我们认为电动汽车专属的平台,和现在最大的差别是在于说,不是在用传统的燃油汽车去改造电纯电动汽车,而是设计之初就基于电动汽车的需要去打造一个底盘和动力系统整合的平台。第二个我们会在人机交互,大家刚才所进的车联网的技术方面会有比较多的着力。第三个我们会用很多新的材料和新的工艺在整车研发过程当中使用,比较典型的可以听到的以碳纤维,或者说以复合材料为主的车身上的运用。还有以3D打印技术为代表的一些新的工艺成型的模式,尤其是在小批量车生产当中可以采用的一些工艺成型的模式。以上三个主要是产品方面的特色。
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近日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”的分论坛“天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛”如期在北京展览馆举办,国家安全监管总局信息研究院(煤炭信息研究院)副院长刘文革发表精彩演讲。以下是文字实录:刘文革:我汇报的内容包括以下五个方面,第一是简要介绍一下我国煤炭工业发展的现状,另外是煤炭清洁利用的定位,还有介绍洁净煤技术,另外是说一下咱们合作新的趋势。在此之前我想简要介绍一下我们信息研究院,信息研究院是国家安监总局下面的直属事业单位,成立1959年,有600多职工,主要业务是围绕着安全生
近日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”的分论坛“天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛”如期在北京展览馆举办,北京国能中电能源有限公司董事长白云峰发表精彩演讲。以下是文字实录白云峰:大家好,大家看到像天然气还有洁净煤的技术,还有煤层气包括刚才我们提到的煤化工,的确是我们清洁利用煤炭的一个非常重要的新举措,但是回顾现实来,中国每年还要烧40亿吨煤,这是一个不争的事实。40亿吨煤产生大量污染的气体是我们目前面对非常严峻的一个挑战和课题。如何清洁利用煤炭,我觉得是非常重要的一个课题。虽然我们
近日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”的分论坛“天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛”如期在北京展览馆举办,安监局发展研究中心主任贺佑国在论坛上发表精彩演讲。以下是文字实录:贺佑国:非常高兴参加这个会,能给大家介绍煤炭工业的形势和展望。我是做煤炭工业规划和发展战略的,所以今天这个题目叫煤炭清洁利用国际合作。煤炭工业的现状我们国家90%以上的能源资源是煤炭,煤炭能源消费的75%是煤炭,生产75%是煤炭,消费69%是煤炭。所以正是我们国家以煤炭为主的能源消费结构支持了我们国家现在经济繁荣
近日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”的分论坛“天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛”在北京展览馆举办,海外投资协会的秘书长胡卫平发表精彩演讲。以下是文字实录:胡卫平:海外协会很重要的宗旨,就是给企业走出去做桥梁。我们对天然气比较熟悉一些,所以我想给大家作这方面的考虑和思考进行讨论。下面我就把天然气的情况给大家作一个简单的介绍。首先大家看到是天然气基本供应格局,这个格局用两个方式表示,一个是用一组数据,表示我们的储量和目前的排位情况。用一个表表现国家的排列,看到前五位国家是什么样的格
近日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”的分论坛“天然气及煤炭清洁利用国际合作论坛”如期在北京展览馆举办,国家能源局煤炭司高明发表精彩演讲。以下是文字实录:今天我汇报的主题是推进煤炭清洁是煤炭发展的必由之路,借此机会我结合煤炭的发展形势,就推进煤炭结构调整,促进煤炭行业发展走绿色、低碳、清洁和可持续发展之路讲几点意见。第一,煤炭仍然是我国主体能源,煤炭作为我国的主体能源和重要的工业原料,在我国一次能源生产和消费结构中的比重长期占有大约70%左右,有利的支撑了国民经济和社会的平稳较快
近日,由中国产业海外发展和规划协会主办的“中国电力国际合作论坛”如期在北京展览馆举办。清洁能源在电力行业起到举足轻重的作用,清洁能源如何走出国门与国际接轨成了本次分论坛——清洁能源国际合作论坛的主题,围绕这一主题,电力行业的领导、专家学者、企业家共聚一堂,探讨清洁能源未来的发展之路。主 题:清洁能源国际合作论坛时 间:2014年10月24日上午9:00地 点:北京展览馆5号展览厅风能板块主持人:我们讨论的议题是全球风电市场新特点、新趋势,风电企业走出去以及新能源产业融资模式分析,中外风能企业产业链整合及风
10月23日,深圳金宏威技术公司董事长李俊宝在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上发表了精彩演讲。以下是文字实录:李俊宝:大家今年有一个热点,年初叫“时间去哪儿了”,后来说“爸爸去哪儿了”,后来又是马航,说“飞机去哪儿了”,前一段时间说“金三胖去哪儿了”,前一段还有说“北京去哪儿了”,北京的雾霾越来越严重,应该说19号北京马拉松,因为雾霾
“我们最终目标不是只做贵的,让富人买得起的车,而是我们现在的特点,只是从高端产品入手,未来的三年左右,我们希望有一款非常物美价廉中档的,在美国大概卖到3万多美金的产品出来以后,让更多的每一个人有节能环保意识的用户能够享受到一些高性能电动车产品,这是我们的使命。”10月23日特斯拉中国区公共政策和充电基础设施总监高翔在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上说。以下是文字实录:高翔:大家好,首先很感谢组委会给我们这么一个发言的机会,我们是
10月23日,清华大学汽车系副主任李建秋教授在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上和大家分享了其在电动汽车车领域最新的研究成果。以下文字实录:李建秋:各位领导、各位专家、各位来宾大家上午好!我的题目可能前面的几个专家不一样,我是搞技术的,报告偏技术的,汇报插电式混合动力储能系统的优化,也是我们最近研究的结果。我报告分为:一个是背景,另外一个是复合储能的异化,是把电池和超级电容合起来用在一辆车上,就有一个构型,怎么样把电池和超级电容复合,第三个就是怎么样优化
商务部官网消息显示,11月4日,中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。此前,中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到,尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见,欧方仍发布相关终裁措施,对中国电动汽车征收高额反补贴税
北极星储能网获悉,11月1日,贵州省商务厅印发《贵州省2024年汽车置换(报废)更新补贴实施细则》,明确将按购买新能源汽车统一交易发票(价税合计)金额16%给予补贴,最高补贴1.95万元;燃油车及二手乘用车(含二手新能源车)交易发票(价税合计)金额15%给予补贴,最高补贴1.9万元。原文如下:省商
在广西柳州,色彩斑斓、小巧精致的新能源汽车穿梭行驶在大街小巷,大大小小的充电站遍布街巷、社区,“十分钟充电圈”让绿色出行轻松、便捷。随着新能源汽车持续普及,它与电的双向互动、双向奔赴有了更多的可能。基于柳州市打造国际新能源汽车产业高地、全国首批公共领域全面电动化试点城市,南方电网
北极星储能网获悉,11月2日,比亚迪集团执行副总裁何志奇在社交平台上公开表示,“8~10月,比亚迪三个月提产近20万台,整车加零部件招聘近20万人,各基地都处于满产状态,生产采购等运营团队做出了巨大的艰苦努力。”今年以来,比亚迪在全国多个生产基地陆续开启超万人的大规模招聘。尤其是,比亚迪20
尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对,2024年10月29日,欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例,决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的额外反补贴税,并于当地时间10月30日施行。这一终裁结果不客观,对中国汽车企业极其不公平,中国汽
在全球电动汽车和可再生能源需求日益增长的背景下,中国制造的低价电池正在被全球关注。在Latitudemedia最近的一期播客中,VoltaEnergyTechnologies的负责人JamesFrith和主持人Shayle就中国电池为什么这么便宜进行了探讨。将此次对话简单提炼了5点:产能过剩、需求减弱和低商品价格的汇聚可能导致中国
北极星储能网获悉,11月1日,北京市经济和信息化局发布《2022年度北京市新能源汽车推广应用中央补助资金审核情况公示》,十家新能源汽车企业涉及的8882辆新能源汽车满足申报要求,涉及中央补助资金15675.9389万元。2022年度北京市新能源汽车推广应用中央补助资金审核情况公示根据财政部、工信部、科技
10月23日至24日,坐落在墨尔本的国轩高科澳洲分公司携多款车用和储能电芯产品亮相。在墨尔本会展中心现场,国轩高科与澳洲新能源领域开发商现场签约,拟围绕大规模储能及其他新能源项目展开深入合作,未来合作规模有望超4GWh。此外,移动充电车产品也在本次展会上收获销售订单及年度预售协议,目前该产
北极星储能网获悉,10月21日,比亚迪公布三季报,第三季度营业收入2011亿元,同比增长24%。前不久,特斯拉也公布了2024财年第三季度财报,报告显示,特斯拉总收入、毛利润也实现了双增长,分别达到251.82亿美元与4.9亿美元,总收入同比增长8%。这是比亚迪作为电动汽车公司季度营收首超特斯拉。日前,比
10月23日,重庆市涪陵区人民政府发布关于印发涪陵区综合能源站发展规划(2023—2030年)的通知,其中包括统筹全区能源站点布局,结合实际需求优化机动车能源站,科学部署改扩建,合理布局综合能源站,确保到2030年综合能源站能满足经济社会发展需求,实现土地资源集约利用等目标。以下为原文:涪陵区综
以美国为起点辐射开来的关税加征、欧盟新电池法细则落地、11月美国大选将引发的政策风向变动,是今年来紧紧压在国内新能源产业胸口的三块大石。今日,欧盟正式确认对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴关税,面向上汽集团、吉利汽车和比亚迪三家企业的产品,分别加征35.3%、18.8%和17%的关税;
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