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南北车整合方案将成为标杆 核电资产整合进度受影响

2014-11-12 09:29来源:上海证券报作者:施浩关键词:核电核电装备中电投收藏点赞

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“如果不整合好,高铁和核电这些高端资本输出可能还会遭遇国内集团之间恶性竞争的内耗,最后往往是‘鹤蚌相争,渔翁得利’,这些以前都有过教训,这次国家自上而下推动整合,可见决心之大。”一位基金经理对上证报记者表示。

以南北车为例,两公司的竞争由国内市场到国外市场,在打压对手的同时,也消耗着自己,对中国高铁的整体竞争力带来不小的冲击。同样的案例也见诸于核电领域,以在建机组数量计算,中国核电领先全球,不过这一优势却并未表现在海外建设订单上,几大核电集团之间在海外业务拓展中相互“掐架”内耗成为一个重要原因,最后还是影响到中国核电工业出海的整盘大棋。

就此而言,基于海外扩张战略的央企重组整合,才刚刚开始。有基金经理指出,“作为中国制造出口海外的两张王牌,高铁、核电的整合是大势所趋,南北车作为最先停牌的公司,他们的整合方案会成为标杆,直接影响到其他领域的资产整合进度。”

上述投资家表示,在此态势下,一些拥有规模优势、资金优势、技术优势的大国企,在国际化竞争的准备中,将具有先发优势,强者恒强。

原标题:南北车或各出拿海外资产组建新公司:为央企出海立标
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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