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昔日粉尘飞扬车堵路,今日煤炭入园大路宽。这是河北省元氏县治理井元公路储煤厂前后的对比。
经过一年多治理,原来零散的315家储煤场,已有88家合规储煤企业入驻煤炭物流园区。
关停整顿数百家煤场
上世纪90年代末,元氏县迅速成为煤炭运输的中转站。由于煤炭市场是自发形成的,煤炭经营户环保设施简陋,煤尘对周边农村环境及境内主干道造成严重污染。
2013年7月以来,元氏县按照“三退、两远离”(退路、退村、退河道;远离旅游风景区、远离军事保护区)的工作思路,对南佐镇北佐村开山岭以东119家煤场实施强制取缔或搬迁;对开山岭以西井元路两侧196家煤场进行高标准规范治理。
建设清洁化规模化园区
为重新振兴煤炭产业,元氏县决定采取“政府引导、市场运作、标准建设、公司管理”的模式,建设符合国家环境标准的煤炭物流园区。
2014年2月,龙源煤炭物流园区开工建设。项目总投资1.5亿元,严格按照规划环评要求施工建设,园区四周建设高度不低于11米的防风抑尘网;周围立体绿化,园区内路面全部水泥硬化,安装监控设施全方位无死角对作业进行监控;入园各煤场全部安装车辆冲洗、喷淋洒水、防尘等设施;分选和配煤进行棚化密闭作业,园区实现集中管理、统一服务。
据了解,煤炭物流园区还成立了龙源煤炭物流管理有限公司,专门负责对煤炭物流园区进行管理和服务,有效控制了煤炭作业过程中的煤尘污染。
打造现代煤炭物流中心
如今,元氏县煤炭市场综合治理工作已初见成效。一方面,周边环境明显改善,距煤炭物流园5公里的封龙山环境监测点主要污染指标PM2.5和PM10自物流园运行以来一直低于市区和元氏县城区。另一方面,经过规范,实现了煤炭经营户合法经营、照章纳税,开园经营首月,煤炭经营企业就实现税收1200多万元。煤炭物流园共规划了5个园区,4个园区已投入运营,环保设施全部符合规划。园区全部建成后,年加工配送原煤将达4000万吨以上,达到治理前的最高峰。而且经过治理后,还可节约大量土地。
下一步,园区将逐步实现功能完善提升、有形市场与无形市场融合的战略。未来,将以运输、仓储、资金、信息、物流为重点,把龙源煤炭物流园建成应用北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术的现代物流企业。
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煤炭是工业生产的粮食,其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半,煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业,煤炭企业物流费用则高居成本之首,达50%以上。换句话说,物流成本影响着工业企业的效益。长期以来,由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善
煤炭是工业生产的粮食,其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半,煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业,煤炭企业物流费用则高居成本之首,达50%以上。换句话说,物流成本影响着工业企业的效益。长期以来,由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善
一、综述煤炭是工业生产的“粮食”,其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半,煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业,煤炭企业物流费用则高居成本之首,达50%以上。换句话说,物流成本影响着工业企业的效益。长期以来,由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善,使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计,中国1000公里的煤炭物流成本,是美国的10-15倍,日本的15-20倍。就当前的现实而言,我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的
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