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1月份前三周(1月1日至21日),环渤海动力煤价格整体呈回落态势。其中,第一周环渤海5500大卡动力煤平均价格520元/吨,较前一周下降5元;第二周均价继续下降1元至519元/吨;第三周均价518元/吨,较前一周再降1元。从1月份以来煤价走势不难看出,煤价存在一定的下行压力,但是下跌力度并不大,煤价基本上处于弱势调整态势。
短期来看,沿海动力煤市场仍将面临多方面压力,但是也有一定支撑,预计受多方面因素影响未来一个多月沿海动力煤价格仍将弱势调整。
目前及未来一段时间,沿海动力煤市场主要面临以下几方面压力:
一是随着春节临近,2月上旬开始发电耗煤量将逐步回落。从往年情况来看,春节前10多天开始,由于大量企业陆续停产放假,社会用电量将明显回落。其中,制造业高度发达的华东和南方电网范围用电量回落幅度更大,这些地区发电耗煤量下降也会更多。以2014年为例,春节所在的1月份全国重点电厂耗煤量较2013年12月下降11.9%,其中华东电网和南方电网范围分别下降17.8%和16.8%。今年春节时间为2月19日,预计2月上旬后期开始全国范围内用电量和发电耗煤量将逐步回落,华东和南方电网范围电厂耗煤量回落幅度也会相对更大。耗煤量回落导致发电企业煤炭采购力度进一步减弱,环渤海煤炭采购需求下降也将更加明显,从而给动力煤带来调整压力。
二是受需求疲软、美元升值等因素影响,国际煤价持续低迷,而国际海运费不断走低又使进口煤的竞争优势进一步增强。1月15日,澳大利亚BJ动力煤价格降至61美元,创下2007年6月21日以来新低。澳大利亚动力煤价格之所以持续低迷,除了需求疲软之外,美元升值,澳元兑美元大幅贬值也是重要原因,截至1月15日,去年9月份以来BJ动力煤价格累计下跌10.5%,同期澳元兑美元累计贬值11.5%,也就是说,如果以澳元计价,去年9月份以来BJ动力煤价格是略有回升的。目前短期内美元尚未显露出下跌迹象,澳元兑美元难以出现趋势性回升,加之煤炭需求疲软,短期以美元计价的国际煤价难改低迷。另外,2014年12月份以来国际干散货运价指数再度快速走低,1月21日,BDI、BPI和BCI分别为770点、725点和971点,与去年12月1日相比,累计降幅分别达到32.3%、35.5%和52.0%。国际海运费的降低使进口煤在我国沿海地区的竞争优势进一步增强。
三是煤矿、港口、电厂等各环节煤炭库存仍然较高,电厂采购积极性难显著提升。数据显示,去年12月底,全国国有重点煤矿煤炭库存4808万吨,较2013年同期增加953万吨,增长24.7%;全国重点电厂煤炭库存9454万吨,较2013年同期增加1295万吨,增长15.9%。1月20日,六大发电集团华东和东南沿海区域电厂煤炭库存1282万吨,较2014年初增加近130万吨,增长11.2%。1月21日,秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港煤炭库存合计1642万吨,较2014年同期也有明显增长。
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上周的煤炭市场呈现稳中趋涨态势,产地与港口价格双双上扬,市场供需关系持续得到改善。随着“迎峰度夏”高峰期的临近,民用电负荷拉高,电厂日耗明显增加,可用天数下降,促使下游需求保持一定水平。而供应端也毫不示弱,安全月过后,主产区各大煤矿将加快生产和外运,站台大量堆存的煤炭等待外运。七
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6月25日,3328吨蒙煤从蒙古铁路公司塔温陶勒盖车站启程,通过铁路公路联运方式顺利通关入境,抵达甘其毛都口岸驰恒监管区。这标志着国家能源集团中蒙“三位一体”能源合作项目迈出坚实步伐,煤炭贸易长协正式进入落地实施阶段。中蒙跨境铁路、煤炭贸易、煤矿扩能“三位一体”能源合作项目是新时代“四
受安监及环保检查趋严影响,叠加整体供应有所收紧,主产区煤矿挺价意愿较浓。环渤海港口方面,上游产量收紧,及发运成本高企,致使港口部分中低卡市场货源紧缺。近期,局部地区高温,空单提前补货,促使市场交易活跃,中低卡优质煤种成交价率先上调。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)目前,正值“迎
本周,大集团外购价中低卡煤种出现上调。而主产区市场稳中震荡运行,化工及站台大户稳定采购,部分煤矿产销平衡;环渤海港口再次由垒库转为去库,贸易商捂货惜售情绪增强,部分优质煤种报价持续上扬。截止目前,环渤海港口存煤2518万吨,部分低硫优质煤种有些缺货,贸易商挺价情绪较强,报价稳中探涨。
产地煤价稳中小幅探涨,全国多地高温,电力负荷增长明显,“迎峰度夏”特征显著,市场情绪持续提振。上周,环渤海港口发热量5500、5000和4500大卡市场煤价格分别上涨了8、8、9元/吨。本周,市场流通环节采购意愿有所增强,电厂和站台拉运需求较为平稳,大部分煤矿库存有序下降,煤价调整以小幅上涨为主
上半年,国内长协发运比较充足,电厂日耗低,消耗缓慢,造成社会库存始终居高不下。在高库存压制下,电厂以消耗自身库存为主,新增采购需求有限;且有需求的电厂采购时会优先兑现长协,面对市场采购有限。上半年,供大于求之下,国内煤价一跌再跌,发热量5500大卡港口市场煤平仓价从年初的770元/吨降至
目前,电厂负荷拉高至70-80%,库存水平在15-16天。大部分电厂在煤炭采购上仍以兑现长协合同为主,仅采购少量低价市场煤以优化库存结构。后期煤炭市场走势,笔者分析,虽然上周末气温回落,且华东出现降雨,电厂日耗小幅回落;但今日开始,华东华南地区高温再次来袭,电厂日耗或再度拉起,煤炭需求还将
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第25期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格分别较上期上涨分别较上期上涨7元/吨、3元/吨。曹妃甸指数小幅上涨。CECI进口指数到岸标煤单价继续上涨。CECI采购经理人连续5期处于扩张区间,分项指数中,除库存分指数
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环渤海港口方面,市场价格企稳,贸易商挺价意愿坚挺。尽管短期受高温影响,煤价存在小幅上涨可能;但高库存压力与需求疲软共同作用下,市场整体呈现供需僵持的状态。综合分析,市场陷入涨跌两难的僵持局面,预计短期内,煤炭价格将以缓慢上涨为主。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)从市场供需两端看
中东部高温天气不断发展增强,黄淮至华南大部地区都在体验闷热的桑拿天,长江中下游暑热会贯穿全天。环渤海港口市场交投氛围一般,卖家报价坚挺,买家需求少量询货,压价还盘;但部分低硫中低卡市场煤价格继续小幅攀升。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)近期,高温热浪持续席卷华东地区,华南地区
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第24期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格分别较上期上涨2元/吨、5元/吨。曹妃甸指数小幅上涨后企稳。进口指数现货成交价窄幅震荡。CECI采购经理人连续4期处于扩张区间,分项指数中,除航运分指数处于收缩区间外
“迎峰度夏”进程逐步展开,制冷用电需求的提升进一步推动电煤消耗增加,但目前下游在存煤尚为充裕支撑下,仅释放部分刚需拉运需求,部分用户对当前煤价持观望态度,实际采购量有限。后续来看,下周部分地区气温回落,且区域水电替代作用也有所增强,但下周高温版图将继续扩大,火电负荷的增加,仍有望
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