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中石油:价改改不了亏损

2015-01-28 11:34来源:《能源评论》作者:王晓坤关键词:中石油进口天然气混合所有制收藏点赞

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单纯的涨价并未让中石油等供气企业真正实现扭亏。相比之下,尝试混合所有制改革、管道运营模式改革、积极寻找低价气源,或才是中石油减少亏损的出路。

近期,高盛发布最新天然气企业评级——在给出一众天然气企业“中级”的评价时,却对中石油维持了“买入”的评级。高盛对此解释为,国家发改委对气价的改革,采用了更具市场基础的定价及更高的消费税,以改善当前资源分配,而中石油,将是结构性增长及燃气供应市场改革的主要受惠者。

高盛作出这样的判断不无道理,近三年,国内天然气价格实现了近乎翻番的上涨,且根据国家发改委以及国务院的计划,我国将在2015年年底前继续上调非居民用天然气存量气门站价格至0.48元/立方米。这意味着存量气与增量气价格的并轨,也表示中石油等进口企业将进一步实现减亏。因为按照全国规模计算,存量气上涨0.48元/立方米,将带来537亿元人民币的经营利润,而中石油作为中国第一大天然气供应商,将会成为此轮价格上涨的最大受益者。

但事实上,单纯的涨价并未让中石油等供气企业真正实现扭亏。中石油财报显示,其天然气进口版块在近三年的亏损,都在300亿元以上。相比之下,尝试混合所有制改革、管道运营模式改革、积极寻找低价气源,或才是中石油减少亏损的新出路。

进口天然气的亏损有多大

当下,中石油进口天然气分为两个板块:管道气进口和LNG进口。

其中,中石油的管道气进口量,占到全国管道气进口的99%,资源来源为土库曼斯坦以及乌兹别克斯坦。

2014年前三季度,进口管道气总量约235亿立方米,如果按照新疆至华东管道运输费用1元/立方米计算,送到成本价在3.24元/立方米,对应当前上海3.34元/立方米的非居民增量气门站价格,当前此板块已无亏损。

而对比2.94元/立方米的非居民存量气门站价格,中石油亏损或在28.6亿元人民币左右;对比当地的居民用气价格,亏损幅度更大,居民用气亏损总额或在45亿元人民币左右。

在LNG方面,中石油总共签订三个LNG长约进口合同,一个来自卡塔尔,协约气量为300万吨/年,中石油大连、如东接收站已经实现进口。另外两个气源均来自澳大利亚,协约气量超过400万吨/年,受到对方出口终端尚未投产影响,当前暂未实现供气。2014年前三季度,中石油LNG进口均价超过5500元/吨(3.93元/立方米),进口总量53.6亿立方米,预计亏损总额超过20亿元人民币。

根据中石油公布的财报,2012年、2013年、2014年前三季度销售进口天然气板块的亏损额度,分别是亏损419亿元、418.7亿元、283.4亿元,当然整体来看亏损在减少,但是规模仍然庞大。

而与进口企业亏损相对应的是,中国天然气进口规模的不断扩大,近三年进口量均保持在10%以上的增速,这让中石油等诸多进口企业叫苦不迭。

扭亏为何难仰赖“涨价”

而近期的原油价格下跌,导致各类炼油产品疯狂下行,其中不乏与天然气存在替代关系的LPG、重油、渣油、焦油、燃料油等产品。

据卓创资讯监测,2014年6月以来国内部分地区LPG跌幅达到50%,工业燃料油华南地区价格下跌600元/吨,天然气经济性无处可寻。在备受各界人士看好的车用领域,也出现类似情况。自2014年6月23日24时上调之后,成品油市场接连出现10次下调,其中93#汽油、0#柴油累计下跌分别达1.29/升、1.58元/升,天然气在车用领域拓展严重受挫,2014年上半年我国天然气重卡销量下滑达到13%。加上按照相关部门的规定,2015年非居民用存量天然气价格仍然有0.48元/立方米的涨幅,天然气经济性面临全线丧失。

而中石油等企业的利润或将受此影响。一方面,虽然当前国内天然气市场仍是行政定价为主,但是替代产品明显的经济优势也给其“规定”了明确的价格天花板,一旦经济性全面丧失,消费增长严重受挫将倒逼天然气跌价。2015年天然气涨势必然将受到抑制。

更有部分机构预期,天然气价格或有下行,涨价难以为继,中石油等天然气供应企业经营利润增长不及预期。

原标题:中石油:价改改不了亏损
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