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煤企亏损持续扩大港口库存创新高
截至1月末,秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港等三港煤炭库存已经超过1800万吨,几乎是创下三港库存历史最高纪录
今年1月份以来,环渤海动力煤价格已经连续5周下滑。2月4日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示,5500大卡动力煤的综合平均价格报收于510元/吨,比前一报告期下降了1元/吨。
此前,国家能源局相关数据显示,2014年,我国煤炭消费总量首现下降,从2013年的24.8亿吨标准煤左右下降到2014年的24.7亿吨标准煤左右,煤炭消费占能源总消费的比重下降到64.2%左右。这是最近10余年来煤炭消费总量首次下降。
另有中国煤炭工业协会统计数据显示,截至去年12月底,全国煤炭企业库存接近9000万吨。一边是库存高企,另一边则是新增产能不断投入市场,煤炭工业协会副会长姜智敏曾预计,2015年,煤炭经济下行压力依然很大,因为煤炭行业消化产能和库存需要时间。据了解,目前国内煤炭产能超过40亿吨,而且在建工程也有十几亿吨。
汾渭能源煤炭分析师王旭峰向记者表示,目前动力煤价格已经进入春节行情,春节期间,社会用电量将有所下降,需求不足,下游电厂已经没有采购动力煤的意愿了。
煤炭专家李廷也认为,预计2月份下游用煤企业采购力度或会进一步减弱,环渤海港口煤炭发运量存在进一步回落可能。春节因素对发电耗煤的影响将一直持续到2月底。
动力煤再现“5连跌”
港口库存创历史新高
截至1月末,秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港等三港煤炭库存已经超过1800万吨,几乎是创下三港库存历史最高纪录。李廷分析称,随着港口煤炭库存不断攀升,煤价面临的调整压力也不断加大。在预计2月份下游用煤企业采购需求进一步回落的情况下,为了减轻煤价调整压力,各大煤炭企业或会适当主动减少铁路煤炭发运量。
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