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头悬“三把剑” 煤企未来之路仍显艰难

2015-02-06 09:19来源:中国煤炭网关键词:煤炭消费电力行业煤炭企业收藏点赞

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时令已过立春, 又是一年春好时,可对煤炭人来说,心里越发冰冷,因为2015年煤炭从价计征的税率刚刚敲定,从价计征能否真正减轻企业负担,尚无定论,而铁路提价与电力企业将要下调上网电价的坏消息接踵而来,让煤炭人不寒而粟。

铁路提价,“三西”主产区煤炭铁路运输成本大幅增加

《国家发展改革委关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》(发改价格[2015]183号)规定,国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱,即由现行14.51分钱提高到15.51分钱,并作为基准价,允许上浮不超过10%,下浮仍不限。

中国煤炭赋存与消费地域的不对称性,造成了我国煤炭长距离运输的国情,这是不以人的意志为转移的客观事实。据中国物流协会公布数据看,物流成本占到煤炭大宗商品消费价格的近50%,此次铁路上调运价,无疑更是雪上加霜。

铁路提价增加了煤炭运输成本,对全国煤炭主产区“三西”地区的煤炭产业影响尤为突出。在煤炭需求与价格下行的背景下,新增加的铁路运输成本在其他供应链环节很难于消化,最终传到到煤炭生产企业消化,煤企扭亏遥遥无望。

通道线路起点终点涨幅北通道大秦线大同市秦皇岛6.61朔黄线神池黄骅港6.08中通道蒙冀铁路鄂尔多斯曹妃甸港10.08难通道晋中南铁路吕梁日照港12.68从上述看出,此次铁路调价,对煤炭主产区特别是内蒙古的煤炭市场影响较大。

原标题:头悬“三把剑” 煤企未来之路仍显艰难
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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