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SAE已选定联合充电系统作为其标准,除SAE外,欧洲汽车制造商协会(ACEA)也已宣布选择了联合充电系统作为直流/交流充电界面,从2017年开始用于所有在欧洲销售的插电式电动车。自去年德国与中国统一了电动车充电标准后,中国也加入了欧美系这一阵营,为中国的电动车发展带来前所未有的机遇。之诺1E、奥迪A3 e-tron、北汽E150EV、宝马i3、腾势、大众e-up、长安逸动EV和Smart EV均属于“CCS”标准阵营。
优点:宝马、戴姆勒以及大众这三家德国汽车制造商将加大对中国的电动车投入,CCS标准或更有利于中国。
缺点:支持“CCS”标准的电动汽车,或者销量较小,或者刚刚开始发售。
5、GB/T 20234
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