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回首近年来煤炭进口商的格局变化,从2012年开始,中国煤炭市场价格开始由高走低,但煤炭进口量仍逆市攀升,靠的是进口商采取的是以量搏命的操作方式。而在以量搏命的过程中,民营煤炭进口企业的盈利状况越来越差,资金链也逐渐紧张,尤其是当银行开始收紧银之时,很多民营进口商无法支撑,尤其是华南大型进口商。
2012年,中国前二十名进口商中,华南民营贸易商占据40%的席位。至2014年,潮州亚太、广州蓝粤、广州大优、中艺华海、珠海金电基本停止操作。珠海秦发、广州粤和的市场份额大幅下降,只有东莞辉煌依托自己的码头优势徘徊在10-20名之间。
在华南民营贸易商和煤炭企业纷纷退出的同时,以华能、大唐、粤电为首的电力集团则继续保持他们的市场份额。对他们来说,进口煤的意义不在于盈利而在于制衡国内煤价。由于电力企业、国有企业的资金雄厚,因此在这轮洗牌中不受影响。
除此之外,随着2012年后半年进口煤熊市的出现和华南进口商的逐步退出,以瑞茂通、利源好、天津俊安、日照弘鲁为代表的北方大型民营贸易商抓住机会,大幅增加动力煤进口量和提高市场份额,最终实现了北方贸易“新贵”取代华南老牌进口商。
2014年动力煤进口商排名
展望2015年,“限量”仍是进口煤市场的关键词,以微量元素检测为特色的商品煤质检新政将会抑制进口煤增长。但是,经过6年多的快速发展,进口煤已经由原来的拾遗补缺角色变成沿海区域的主力煤种之一,沿海电厂和钢铁焦化企业,对于进口煤都形成一定的刚需。
国内市场需要一定数量的进口量来弥补国内煤炭的区域性和结构性等方面的不平衡,下游用户需要用进口煤发挥“四两拨千斤”的作用来抑制国内煤价上扬。铁路货运价格再次上涨,加大了进口煤的价格竞争优势,因此,对于国内外煤炭资源的配置,市场要比政策更为科学有效和具有可持续性。
2015年的煤炭进口量或会进一步下降,但是全年的进口量维持在2.5亿吨左右,或许是维持市场平衡的“刚需量”。
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