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问题五:新能源车“趴下了”怎么办?
电动汽车在路上坏掉“趴下了”,怎么办?在很多车主看来,纯电动汽车的售后服务更是一桩棘手的事情。“现在新能源车都说质保5年,那么5年后怎么办?新能源车贵就贵在电池上,如果电池坏了,消费者需要重新购买电池配件,那时候有补贴么?”
对此,南京普斯迪尔科技有限公司总经理李鑫解释说,目前的政策是8年内免费更换电池,因为这些企业都享受着国家的补贴政策。
不过现实的问题是,一旦电动汽车进入普及阶段,庞大的维修救援问题如何解决?目前仅有的4S店估计连懂电动汽车的工程师人手都不足。如何建立一个完整的维修团队,用来解决电动汽车使用过程中碰到的各种问题和障碍,为消费者提供与普通汽车4S店同品质服务,是新能源汽车4S店与各电动汽车厂商急需解决的问题。
特别提醒>>>
不插电式油电混用车型不能获得财政补贴
南京街头有一款两厢的雷克萨斯很不起眼,但是您可能不知道其耗油每公里仅4升多。其特别之处在于“独门的科技”—不用充电的油电混合动力:踩油门时耗电或者耗油,当你松开油门让车辆滑行,或者踩刹车的时候,混合动力系统会借助滑行来充电,行走速度越快充电越快。如果遇到市区塞车不动的话,电池没电的时候发动机会自动发电,开始耗油。
不过对此,普斯迪尔的工作人员也特别提醒,不插电式的混合动力车型,是无法享受到财政补贴的。目前国家对纯电动车和插电式混合动力车型的解析为:纯电动乘用车动力电池组能量不低于15千瓦时;插电式混合动力乘用车动力电池组能量不低于10千瓦时(纯电动模式下续驶里程不低于50公里)。动力电池不包括铅酸电池。
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