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LG化学虽然位列第三,但在2014年却过得十分艰苦,增幅只有9%,产能为886MWh,市场份额为12%。LG化学的希望来自新一代雪佛兰沃蓝达和2016年推出的新一代电池。
虽然松下的电池产能增速高达60%,但是比亚迪正在以更快的速度追赶,2014年,凭借电动客车和秦插电混动轿车的销量翻番,提振比亚迪电池产能取得290%的惊人增幅,市场份额也从2013年的3%上升到6%,然而,比亚迪还不能因此而满足,因为其461MWh的产能与松下2726MWh的产能相比,仍然相差很远。作为一个重要的市场参与者,比亚迪的市场位置和份额势必越来越强,特别不能忽视腾势电动汽车的电池需求。
排在比亚迪之后的是三菱和GS汤浅的合资电池公司LithiumEnergyJapan,去年产能达到451MWh,增幅为54%。
作为宝马的电池供应商,三星排名第六,产能为314MWh,市场份额为4%。随着宝马i系电动汽车的销售情况越来越好,三星也会经历一场产能激增。
北京普莱德新能源电池科技公司作为为北汽的电池供应商,已从初出茅庐的渺小状态成长为电池市场的小球员,去年以121MWh的产能排名第七,市场份额为2%。
康迪的电池供应商AirLithium只是一系列中国电池制造商的冰山一角而已,AirLithium从不起眼的天空能源(洛阳)有限公司逐渐成长为中航锂电(洛阳)有限公司,现在所占市场份额已达1%,排名第9,产能达102MWh。
奇瑞的提供商天能和众泰的提供商万向,分别排在第10和第11位。
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2025年6月6日,湖北电力现货市场正式转入常态化运行,成为全国第二批试点中首个“转正”的省级市场。“连南接北汇东西”的湖北,作为长江经济带中承东启西的关键省份,区位优势显著却面临能源禀赋结构性挑战——境内“缺煤、少油、乏气”,作为典型的能源消费大省与输入大省,尽管拥有丰富水能资源且开
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6月7日下午,在2025中国汽车重庆论坛的“视频演讲”环节,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃,吉利控股集团董事长李书福以视频连线的方式发表演讲,《汽车观察》杂志社社长、总编辑刘小勇主持该环节。尹同跃:奇瑞要做负责任、讲规矩、讲文明的车企“越是百舸争流的时候,越是要坚守安全品质的底线,
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北极星储能网获悉,6月2日消息,为加强锂离子电池全生命周期安全与质量管理,市场监管总局(国家标准委)近日批准发布《锂离子电池编码规则》(GB/T45565—2025),并将于2025年11月1日起实施。该标准由中华人民共和国工业和信息化部提出,归口于中国电子技术标准化研究院,由比亚迪、宁德时代、亿纬锂
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特朗普当前推出的激进且混乱的贸易政策,已给美国蓬勃发展的电池储能行业带来了诸多问题。行业分析师对依赖进口的电池储能系统制造商未来发展前景持谨慎态度,很多储能项目开发商也推迟了投资。分析师和企业内部人士称,由于进口关税的长期走向尚不明朗,在全球供应链重新达到平衡之前,电池储能行业在
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北极星储能网获悉,6月1日下午3点49分,位于韩国忠清南道瑞山市大山邑的Kieun-ri光伏储能电站报告称发生了火灾,消防队员奋斗了10小时40分钟,终于将火势扑灭。信息显示,此次火灾造成了储能系统所在建筑物被烧毁,以及部分太阳能电池板被烧毁,所幸没有人员伤亡。(韩国消防局)报道显示,火灾发生在
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国BBU(BackupBatteryUnit)行业发展白皮书(2025年)》。2024年以来,随着AI需求爆发,BBU成为行业热点,多家电池企业针对BBU领域推出全极耳产品,EVTank统计数据显示,2024年全球BBU领域锂电池出货量0.5亿颗。在AI大爆发背景下,传统互联网数据
为贯彻落实党中央、国务院关于加快绿色低碳发展和构建新型电力系统的决策部署,国家发展改革委、国家能源局近日发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》,培育绿色制造国际竞争优势,提升新能源就近消纳能力。当前,我国绿电直连仍处于探索阶段,江苏等省份已经开始针对电池企业展开实践,全国
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2025年5月30日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)。这是我国首份绿电直连政策法规,旨在探索创新新能源生产和消费融合发展模式,促进新能源就近就地消纳,更好满足企业绿色用能需求。在国际碳贸易壁垒下,绿电直连政策是我国应
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