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上下拼接式的仪表台,根据车型定位仍然采用硬质塑料材质,左右两侧完全对称的结构,为日后左舵改右舵提供便利性。
自动空调、手动空调都会根据售价出现在不同配置车型上。
CD/DVD读取系统完全被取消,并用USB外接音频接口所替代。
对于比亚迪而言,全部自主研发的自动空调的成本并不比手动空调贵多少。
或许受成本/售价控制,笔者拍摄的这台商的按钮手感一般,拨动收音机音量旋钮时,“颗粒”感明显,似乎每旋动一下,就会牵引笔者心里“咯噔”一下。
全息液晶仪表出现在比亚迪各款车型中已经不是什么新鲜事儿了,甚至在其K系列、J系列商用车上都是标准配置。商的组合仪表分为三部分:左侧为时速表,显示数值为最高200公里/小时;右侧为电量输出/回收表,0-200kW为能量输出显示区域,100-0kW为能量回收显示区域;中央为多能显示屏,电量、燃油量(混动或燃油版)、水温、里程、ECO、SPORT、档位、中文提示等信息都在这里出现。如上图所示,在钥匙处于ON且未启动整车时,组合仪表下部分还会显示各个故障灯。当完成车辆自检后,这些红色故障显示灯将熄灭。
笔者拍摄的这台电动版商的方向盘,为标准的4幅面,带有右侧组合开关的版本。可对多媒体模式、音量大小、换台选曲、行车电脑等功能进行控制。全塑料方向盘的手感只能说一般般吧。
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