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车型:雪佛兰Bolt电动车
动力类型:纯电动动力系统
新车特点:续航里程预计在320公里以上
雪佛兰在上海车展上带来了发布不久的Bolt电动车,这款车以雪佛兰Sonic为基础打造而来,新车外观造型较为科幻,采用了很多个性的设计语言,车头设计饱满而短小,前大灯也与A柱相呼应。
在内饰方面,雪佛兰Bolt采用了黑白双色的配色,此外还加入了镀铬饰条以及橘黄色饰条进行装饰。整体来看,新车车内设计十分简洁,仪表盘还将采用液晶屏替代,科技感很强。
在动力部分,雪佛兰Bolt采用了纯电动系统,续航里程预计在320公里以上,主要竞争对手锁定在日产Leaf聆风。据官方称,该车量产后将会达到年产2.5-3万辆左右的产量水平,整体比较乐观。
编辑点评:雪佛兰Bolt虽然出现在了上海车展上,但是其量产版车型是否会引入目前仍是未知数。不过,在之前文章的评论中,我们可以看到很多人还是十分认可这款车的外观设计的,而且还有一些人问到了关于这款车是否会引入的问题,可见该车的外观设计很容易博得消费者的好感。
不过目前电动车的售价往往比较高,而且进口车型在国内并不会享受补贴政策,所以即便是引入,价格很有可能会成为影响其销量的最大因素。根据之前的报道,这款车的量产可能会等到2017年左右了,所以目前讨论其售价等为时尚早,我们就先仅仅以欣赏的眼光来看待这款车吧。
车型:阿斯顿˙马丁DBX概念车
动力类型:纯电动动力系统
新车特点:造型独特/搭载四驱系统
阿斯顿˙马丁DBX概念车是一款带有跨界风格的豪华GT车型,新车前脸采用阿斯顿˙马丁家族式语言,前大灯组造型狭长而犀利,加上前发动机舱丰富的线条,新车前脸看起来并不温柔。
DBX概念车车身设计高挑,配合硕大的轮圈,展现出了跨界风格。而车尾部分,新车采用了一体式尾灯设计,造型十分科幻。
在内饰部分,DBX概念车采用了简洁的风格,车内用双色皮革包裹,中控台和仪表盘都采用了液晶显示屏,方向盘中央同样集成了液晶屏设计。
在配置方面,该车装有主动式LED外部照明灯、带动能恢复系统(KERS)的碳陶瓷纤维制动踏板以及后视摄像头替代传统后视镜等。动力方面,新车采用纯电动驱动,电动机位于车轮内侧,并实现四驱布局。此外,新车还配备有动能回收系统。
编辑点评:跨界、GT,再加上阿斯顿˙马丁夸张的家族式风格,成就了你眼前的这辆DBX概念车。对于美与不美的欣赏,往往都是仁者见仁智者见智的,不过从DBX相关文章的评论中,我发现自己的审美还是趋于主流的,很多人对于这款车的外观造型实在无法苟同。但是概念车的精华不就是在于“概念”二字么?设计师往往会在概念车上将一些设计手法极端化,而量产车型则会趋于温和。那么我们只能祈祷这款车的量产版本能够真正的取其精华了。
车型:江淮iEV5
动力类型:纯电动动力系统
新车特点:续航里程为200km
江淮iEV5进入大家的视线已经有段时间了,这款车已经在在上海车展上正式上市,该车补贴后的售价为8.98万元。
外观方面,新车采用了全新的六边形大嘴式前进气格栅,同时其前大灯与前格栅相连,并在灯腔内部装配了带透镜的灯组,此外,新车在前保险杠的两侧融入了LED日间行车灯。车身尺寸方面,江淮iEV5的长宽高分别为4320/1710/1515mm,轴距为2490mm。
在内饰及配置方面,江淮iEV5装配了多功能方向盘、皮革座椅、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、ABS+EBD、行人警告系统、后倒车雷达、红外倒车影像、普通/ECO驾驶模式、带PM2.5过滤系统的空调、导航系统、远程服务系统等。
在动力方面,江淮iEV5搭载的电动机最大功率为68马力,峰值扭矩为215牛˙米,新车续航里程可达200km,最高时速为120km/h。此外,这款车可提供6种充电模式,其中家庭慢充模式下充满电需要7小时,专用快速充电设备充满电仅需2.5小时。
编辑点评:江淮iEV5相比于iEV4在外观、动力总成等等方面都有所升级,总体来说新车的提升还是比较多的。该车补贴后的售价为8.98万,较iEV4车型的售价有一定幅度的提升,但对于一款补贴后售价在10万元以内的产品,配置能做到十分丰富,其一般消费者而言仍旧是比较亲民的。
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