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选择“顶配”有轨电车,其实还与迪拜的城市气质及城市营销策略息息相关。相比于中东地区其他国家,迪拜并非因丰富的油气资源而声名鹊起,石油收入对当地GDP的贡献远不如旅游业、物流贸易业。从七星级帆船酒店、世界第一高楼哈利法塔、全球最大人工岛到世界最大的免税购物中心Dubai Mall,迪拜人的城市理念简单来说就是,凡事只求第一,什么都要最好的。一切基础设施,都是迪拜作为连接亚洲、欧洲、非洲的重要交通枢纽,以及中东最大自由贸易中心的有机组成部分。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者在当地发现,在奢华酒店林立、毫不掩饰光环的迪拜城内,有轨电车已成为与建筑群融为一体、相得益彰的风景线。“在设计阶段,我手下的三个设计师来到迪拜待了三周时间,专门了解迪拜的城市风格和居民信息。迪拜的建筑风格在我们的设计中起到了很大的作用。”阿尔斯通交通运输部设计高级副总裁Xavier ALLARD介绍,迪拜有轨电车黑钻石形状的车头设计,灵感正是来自于该城市的建筑,而车身图案则是受到了阿联酋沙丘的启发。
类似的例子还有很多。“比如兰斯是法国的香槟之乡,我们在当地有轨电车的挡风玻璃处采用了独特的弧形设计,车身的玻璃也采用了香槟色薄膜,这个设计被比喻为香槟酒杯。”Xavier ALLARD继续说,“而在悉尼,虽然客户还未确定最终方案,但因为悉尼的地铁、游轮等每一种交通工具都有独特的颜色,所以我们在颜色上下了很大一番功夫,这样才能体现悉尼的特色。”
中国版的Citadis有轨列车也不例外。车型设计图来看,由阿尔斯通提供的上海松江有轨电车采用明黄色,车头造型酷似蚕宝宝,象征松江曾是上海的蚕桑养殖和纺织重镇。
法国兰斯有轨电车。兰斯位于法国东北部,是法国古老的香槟之都。
Citadis有轨电车有22米和44米两种长度,以及2.4米和2.65米两种宽度,可以包括3-7节列车,甚至允许两辆有轨电车连接使用。标准化、模块化的设计,加上高度的灵活性,使其同时适用于小城镇和大都市。但这并不意味着个性的抹杀,独特的历史积淀和城市精神可以通过定制化的形状和色彩,在有轨电车车身上得以呈现。
法国欧巴涅有轨电车。欧巴涅位于法国东南部,18世纪建起砖厂和陶瓷厂,专门生产普罗旺斯风格彩色小“泥人”。
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