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3.有待振兴的制造业。“软件强,硬件弱”一直是印度经济的特点。落后的制造业既是印度经济发展的掣肘,也是未来的机遇。印度政府近期出台“国家制造业计划”,提出重点发展制造业,主推汽车、化工、制药、纺织、信息技术、港口、航空、旅游、铁路、再生能源、采矿以及电子产业等25个行业。同时,制定德里—加尔各答工业走廊、东海岸工业走廊与清奈—班加罗尔工业走廊发展计划。为振兴制造业,印度政府还着手修订劳动法律和税收,简化审批程序,为国内外企业提供一站式服务。印度政府的目标是,到2022年将制造业占GDP的比重从目前的15%提升至25%。
4.基础设施。基础设施欠发达是印度一个不争的事实,也拖累了印度经济的发展。印度政府认识到,仅靠软件业、金融等服务业驱动的模式,难以实现“包容性增长”。为此,印度政府决心大力发展基础设施,构建更加平衡的发展模式。例如,在铁路方面,政府推出高铁战略,建设连接加尔各答、钦奈、孟买、德里4大城市的“钻石四边形”高铁网络。莫迪政府还决定提供700亿卢比的专项拨款,在全国范围内打造100座“智能城市”,斥资400亿卢比开展廉租房建设,计划5年内为所有住房配备卫生设施。据估计,未来5年内印度基础设施的投资将达1万亿美元。
印度计划到2017年在公路,港口,电力和其他基础设施投资1万亿美元。1万亿美元中有75%即7500亿美元需通过负债来融资。印度政府成立印度基础设施融资公司从印度国几和海外进行融资,目前拥有贷款项目共计约2800亿卢比。
三、印度理论上有着极大的增长空间
印度具有比中国更大的后发优势。根据IMF的数据,即使按照购买力平价计算,2014年印度的人均GDP只有美国的11%,相当于中国十年前的水平,即印度经济落后了中国至少十年。从1980年到2014年,中国人均GDP增长了17倍。同期印度人均GDP增长了4倍。差距也意味着优势,随着印度经济步入正轨,活力将逐步显现。
印度当前的人均GDP还不到1500美元,理论上有着极大的增长空间。年轻的人口结构与熟悉数码技术的新兴中产阶层,无疑将为印度实现经济和社会发展创造机会。印度“大象”期待翩翩起舞,经济如何实现持续快速增长,取决于其诸多增长潜力的释放。
印度总理莫迪上任一年来加快大型项目环境和其他审核批准速度。印度政府发表声明说,到2016年3月基础设施年支出额将达7000亿卢比。其他措施还包括支出2000亿卢比设立基金以加速基础实施建设贷款和允许专用免税债券。
不过,印度经济发展还面临一些“结构性缺陷”,如劳工法律僵化,政府寻租现象突出,行政效率低下,商业环境欠佳等。世界银行发布的《2014营商环境报告》中,印度在189个国家中排名不升反降,比上年下滑3位至第134位。印度亟需深化改革,弥补缺陷。
莫迪政府去年上台后推动了多方面改革。基于对宏观政策持续利好的判断,前两年持币观望的国际资本陆续进入印度实体经济,这也大大促进了印度经济,使其2014年连续三个季度实现约7.5%的增速。
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