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中国制造的未来路径——“智造”

2015-05-28 09:05来源:《光明日报》作者:杨君关键词:中国制造2025智能制造电力装备收藏点赞

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什么是智能制造呢?工信部装备工业司副司长李东介绍说,智能制造是把物联网、云计算、大数据等新一代信息技术,贯穿于设计、生产、管理、服务等制造活动各个环节,具有信息深度自感知、智慧优化自决策、精准控制自执行等功能的先进制造过程、系统和模式的总称。

“以智能工厂为载体,以全流程的智能化为切入点,以端对端的数据流为基础,以网络互联为支撑是智能制造的主要特征。”李东进一步解释说,智能制造在制造业领域构建信息物理系统,将彻底改变制造业生产组织方式和人际关系,并带来制造方式和商业模式的转变,甚至可以说是生产方式的变革或革命。

工信部规划司相关负责人在解读《中国制造2025》时,对信息技术将如何重塑制造业作了详细介绍。泛在连接和普适计算将无所不在,3D打印、大数据等技术将使产品的功能极大丰富,性能发生质的变化;在物联网、云计算等泛在信息的支持下,制造商、生产服务商、用户在开放、公用的网络平台上互动,单件小批量定制化生产将成为主流;随着产业价值链重心由生产端向研发设计、营销服务等的转移,产业形态将从生产型制造向服务型制造转变。

在中国电子信息产业发展研究院院长罗文看来,信息技术所带来的产业发展方式的变革将为中国制造带来发展红利。根据历史经验,在这种产业变革窗口期,后来者或跟随者如果战略举措得当有力,能够实现赶超发展。当前,我国制造业在相当一些领域与世界前沿科技的差距都处于历史最小时期,有能力并行跟进这一轮产业变革,实现转型升级。

“对于中国制造业企业来说,今年是艰难的一年。”国家信息中心专家委员会主任宁家骏坦言,劳动力等资源要素成本增加、产能过剩及全球经济的疲软制约了企业的发展。低端制造加速从中国向其他低成本国家转移,高端制造向发达国家回流形成的“双向挤压”蚕食着中国“世界工厂”的地位。转型升级是中国制造业的当务之急,智能制造则成为未来发展的主基调。

2.制造变“智造”,隔着几道坎

【现状】

目前我国制造业企业自动化水平较低,每万名工人机器人拥有量为23台,整体落后于发达国家水平,德国的这一数字为273台,日韩则是300台。作为衡量利用信息技术推动经济发展的权威指标,我国的网络就绪度指数2012年为4.03,低于美、日、德等国,世界排名51位,2013年排名下降至58位。

早在《中国制造2025》发布之前,该规划就被称为是中国版的“工业4.0”,并常被拿来与德国“工业4.0”作对比。二者有何异同呢?苗圩介绍说,《中国制造2025》与“工业4.0”相同的地方,恰在于把推进信息技术和制造技术的深度融合放在第一位,大力发展智能制造。

不同点则主要体现在发展基础和产业发展所处的阶段上。李东解释说,德国已基本完成“工业3.0”,而中国制造业的各个行业发展不平衡,层次结构差异很大。有的行业刚刚进入自动化,有的行业已开始实施了信息化,而有的甚至可能刚进入1.0时代的机械化,还属于劳动密集型。可以说,中国制造业是刚刚完成了机械化,正在实施自动化,眼睛望着信息化,各行业状况不一,行业发展的各个阶段存在重叠。

发展不平衡使得我国制造业走向“智造”将是一个长期而艰难的过程。我国网络就绪度指数较低则反映了推进智能制造面临的另一个难题。工信部规划司相关负责人介绍说,这表明企业利用信息技术改造传统生产方式和工艺流程的意愿偏低,大部分地区和行业仍处于以初级或局部应用为主的阶段。

在北京电工技术经济研究所所长郭振岩看来,长期以来,凭借低廉的劳动力等资源要素价格,“中国制造”横扫全球市场,经营模式粗放亦能获得不错的效益,企业缺乏运用信息技术的内在动力,造成一定的路径依赖。专家表示,随着资源环境压力增大以及国内外市场环境的变化,将会有越来越多的企业借助信息技术实现转型。

原标题:“智造”,中国制造的未来路径
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