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中国核电“造船”出海

2015-05-28 16:00来源:中国新闻周刊(北京)关键词:一带一路核电走出去核电技术收藏点赞

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示范机组落地

4月15日,被寄予厚望的“华龙一号”三代核电技术示范机组,终于在国务院常务会议上核准建设。会议决定,按照核电中长期发展规划,在沿海地区核准开工建设“华龙一号”示范机组。

目前,中国运行和在建的核电机组有近50台,但其中完全具有自主知识产权的核电机组很少,只有上世纪80年代建设、90年代建成的秦山一期。其他的都是从法国、美国、俄罗斯或加拿大引进的核电技术。而具有自主知识产权的“华龙一号”和CAP1400,在国内均没有示范项目的落地。

“在核电领域,要把核电产品卖到国际上去,对方国家一般都是希望这款机组能够出口方国内先获得示范堆在建。”中国能源经济研究院研究员陈哲告诉《中国新闻周刊》,示范机组开工后,“华龙一号”就具备了“走出去”的条件。

因此,很多核电专家都认为拥有自主知识产权的技术在国内尚未落地,是阻碍中国核电真正“走出去”的一大症结所在。

“正因为如此,中国核电企业在过去一两年的 走出去 过程当中,都要拉上国外的企业。比如,中广核(集团)要拉上法国的阿海珐,国家核电要拉上美国的西屋。”一位不愿具名的学者对《中国新闻周刊》说,“这是没有办法的选择。”

对于任何一个国家来说,出口一个核电站所获得的经济效益是非常明显的。据预计,未来10年除中国外,全球将有60至70台100万千瓦级核电机组建设,这意味着海外核电市场空间将达1万亿元。但此前,中国核电企业由于缺乏具有自主知识产权的核心技术,只能扮演“金主”与“苦力”的角色。

“为价值上百亿的项目提供资金,同时获得的只是建造的分包合同,建造采用他国技术的反应堆。” 厦门大学能源研究院院长李宁对《中国新闻周刊》说,虽然付出巨大,但难以获得控股地位,只是参与者,地位不高。

自去年以来,国家有关机构一直在紧锣密鼓地推动“华龙一号”示范机组的建设,为中国核电“走出去”扫清障碍。2014年8月,“华龙一号”通过了国家能源局、国家核安全局牵头组织的专家评审;11月,国家能源局同意将福建福清5、6号机组工程调整为“华龙一号”技术方案;今年4月初,示范机组方案获国家发改委审核通过;不足半月后又获国务院批准。业内预计,最快4月底该项目将浇下首罐混凝土。

抱团“走出去”

为了更好地参与国际竞争,近些年,中国政府开始鼓励通过整合,来减少内部竞争,聚集知识产权和金融资源。此前,中国核电一直被戏称为“万国牌”——由于不同的核电企业从不同的国家引进技术,导致众多核电站的技术品牌五花八门。这不仅增加了设备制造、建设和运营的成本,也让中国核电在国际市场中处于被动。

2013年,在国家能源局的促成下,中核集团与中广核集团将ACP1000和ACPR1000进行融合,设计成一套拥有我国自主品牌的三代核电技术路线——这就是前述的“华龙一号”。

2014年1月,整合的趋势得到了进一步强化。当月,在中国核电三巨头中核集团、中广核集团和国家核电的联合发起下,核电技术开发、工程建设、运营管理、装备制造、工程咨询以及相关金融机构等14家单位,成立了中国核电技术装备“走出去”产业联盟(下称联盟)。

根据规程,联盟设轮值主席主持工作,由联盟发起单位轮流委派人员担任,任期一年;联盟设秘书处开展日常工作,由一名秘书长和两名副秘书长组成,任期三年。国家能源局将派遣观察员参与秘书处日常工作。

“联盟的成立,有利于协调核电企业在 走出去 过程中的种种关系。”中国核能行业协会副理事长、国家核安全局原局长赵成昆说,这样可以避免同室操戈。

原标题:中国核电“造船”出海
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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