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6、比亚迪:绿色梦想照进现实,电动汽车铸就辉煌比亚迪开启二次腾飞之旅
投资要点
把握历史机遇期,积极布局新能源汽车领域,巩固行业领军地位: 2014年中国新能源汽车累计销售7.48万辆,同比增长323.8%。根据中汽协的数据,比亚迪2014年在新能源汽车领域的市场份额达27.9%,在插电式混合动力市场份额更高达49.6%,于业内遥遥领先,稳占市场领导者地位。我们根据比亚迪动力锂电池产能布局、扩产进度、车型细分、产业链供需关系和基础设施建设进度综合分析,预计2015年比亚迪的电动汽车的销量将超6.5万辆,未来五年内比亚迪在电动乘用车领域将会有50%的年均复合增速。同时,随着电动车快速推广与应用,其商用车与特种专用车也会快速增长。此外,比亚迪积极推进海外市场的应用和推广,已经成为在国际代表中国新能源汽车发展的名片,海外市场份额将会高速增长,成为重要的盈利点。新能源汽车产业是公司二次腾飞的基石,将领衔比亚迪“三大绿色梦想”。
深耕核心技术+全球精密布局+力推重磅车型,打造全球新能源标杆车企: 比亚迪作为行业技术研发和商业推广的先行者,凭借领先的技术优势和性能优越的产品,继续巩固新能源汽车行业的领导地位。u在技术层面上,掌握新能源汽车电池、电机、电控的三大核心技术,并将通过【542战略】,巩固技术领先优势和市场领导地位。在布局规划上启动【7+4】布局,将新能源车型覆盖七个主要目标市场及四个特种车市场,实现对交通运输工具的全面覆盖。w在车型推广上,凭借自主品牌在SUV 市场的突破性契机,将新能源汽车从轿车拓展至SUV 车型,丰富产品类型,包括全球首款三擎四驱双模SUV【唐】、中型双模SUV 和紧凑型双模SUV 等车型,以及双模MPV 和纯电动版秦等。预计新产品的推出将进一步提升新能源汽车销量,改善产品组合,扩大规模效应,进一步推动新能源汽车收入和盈利水平的提升。
全球最大动力电池工厂呼之欲出,成本优势显著:从行业层面上看,动力电池将随新能源车的推广而呈现爆发之势,预计2015年的动力锂电池需求高达12.5GWh, 同比增速超150%。就公司而言,2014年比亚迪虽然在动力产能、产量、营收稳居全国首位,然而受制于电池产能,比亚迪积压了大量尚未交付的新能源汽车订单。为了应对市场旺盛需求,比亚迪竭力扩产动力电池产能,预计2015年底建成产能将达10GWh 全球最大的动力电池工厂,全年产量高达5GWh。从成本方面来看,我们预计未来5年内动力电池价格的年均降幅为10~15%;而比亚迪凭借领先的资源垂直整合+技术优势+性能优越的产品+规模化作业,其成本大大低于行业平均水平,即使将来补贴政策退出,比亚迪仍有显著成本优势与盈利空间。
智能战略+传统汽车/IT 协同优势+加码新车型,助推传统汽车强劲复苏:传统燃油汽车受到政策变化及激烈的市场竞争影响,价格和销量均受压,2014年销量同比下降约21.33%至约37万辆。为应对上述不利因素,公司布局传统汽车向智能汽车的演变,从智能车联、智能驾驶、智能安全三个方面全面满足用户需求、提升驾乘体验,为消费者带来便利、舒适、安全的用车生活。除已经上市的全球领先的搭载智能平台的A+级轿车G5与高端SUV 车型S7,比亚迪未来将推出更多应用“智战略”的车型,为传统燃油汽车业务的发展增添动力,预计传统汽车基本面向好,将会助力公司靓丽业绩。
PMH 技术优势显著,积极拓展高端品牌,增厚手机部件盈利能力:目前手机部件及组装业务客户包括三星、诺基亚、华为、HTC、联想、MOTO 等全球和国内的领先厂商。作为PMH 技术的研发者和推广者,比亚迪积极参与到全球领导品牌厂商的主流高端机型的开发和生产,其金属机壳的主要客户涵盖大部分全球领先的智能手机品牌厂商。目前公司拥有约1.5万台CNC,如果市场需求旺盛,2015年底将扩产超2万台CNC。
我们预计每台CNC 年产能约为5000部手机外壳,合计产能约为7500万至1亿台手机外壳,将大大提高手机部件及组装业务对比亚迪收入和盈利的贡献。
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