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社会资本布局充电桩市场:利润空间或达千亿元

2015-06-08 10:42来源:经济观察报作者:刘晓林 刘俊晶关键词:充电桩新能源汽车公共充电站收藏点赞

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政策是“特来电们”(特锐德旗下)赢得市场青睐最有力的推手。5月15日,国务院副总理马凯在调研新能源汽车时强调,要鼓励和支持社会资本进入充电设施建设和运营领域,适度超前建设充电设施。“适度超前”四个字像是一针强心剂,而最激动的就是已经进入和此前仍在犹疑观望的社会资本。而更多的利好在推动,进入红5月,减免车船税、北京不限行、充电开始收取服务费,新能源车尤其是电动车推广的政策和市场热情达到了最高点。而最新的消息显示,政府补贴也将惠及充电桩投建环节,从政策风向到真金白银的支持,充电桩成为从能源产业到资本市场关注的焦点。

不过,鉴于盈利模式的不清晰,大部分涉足的社会资本更多仍在观望状态,“设备制造商的积极性很高,但运营环节很少有涉及。”上海富电科技董事长庞雷表示,要防止无绩效的投资过热,更要防止重建设、轻运营的状况出现。

充电桩投资盛宴

在过去几个月中,特来电在新能源业内的出现频率明显增多。5月16日,8处公共充电站、61个充电桩在北京正式投入运营,由北汽与青岛特来电成立的合资公司北汽特来电承建,是北汽新能源第一批自建公共充电站。两天后,特锐德发布公告称,全资子公司特来电新能源于5月18日与东风特汽(十堰)专用车有限公司(简称“东风特汽”)签署了《战略合作协议》,双方拟在新能源汽车销售、4S新能源汽车维修服务、新能源汽车充电系统及终端网络投资建设、新能源汽车充电产品、充电云平台等方面展开合作。

一年前,由于新能源市场前景不明,投资回报风险过大,整车企业为了推广电动车,只能采取自建充电桩的形式,特别在财大气粗的特斯拉买车就送桩的“豪言”下,对于耗时耗资的充电桩布网毫无经验的国内整车厂商只能“望洋兴叹”。

2014年5月,国家电网公司宣布开放分布式电源并网工程、电动汽车充换电设施市场,将引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设。在“电老虎”将业务回缩至高速公路充电网领域后,社会资本正式成为城市充电桩这块产业大蛋糕的主要切割者。

很快,包括特锐德、富电科技在内的一批与电力能源和充电技术设备相关的企业开始筹划布局充电桩市场。

原标题:社会资本布局充电桩市场:利润空间或达千亿元
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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