北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻评论正文

全球动力电池争霸战拉开 谁能称王?

2015-06-08 11:08来源:第一电动网作者:杨晓红关键词:锂电池动力电池电动汽车收藏点赞

投稿

我要投稿

2015年2月,戴姆勒召集主要部件厂商召开会议“Supplier Day”,讨论了该公司核心战略。锂离子电池厂商只邀请了LG化学。主流汽车厂商对LG化学的锂离子电池评价非常高。通用汽车(GM)已确定为2015年内上市的新款插电式混合动力车雪佛兰沃蓝达配备LG化学的电池。LG化学确认可在2016年前投产其第二代电动车电池,续航里程可达200英里(约321.87公里),该电池最有可能搭载在通用旗下的车型上。

中国的新能源汽车产销正在快速上升。2014年7月,LG化学与中国南京市政府签署合作谅解备忘录,10月在南京开建电池工厂,将从2015年底投产,产量可满足10多万辆电动车的需求。预测电动车电池工厂投产后,到2020年销售额有望达到1万亿韩元(约合人民币61亿元)。这是LG化学继韩国梧仓工厂、美国霍兰德工厂之后的全球第三个汽车动力电池生产基地,同时也是LG化学公司全球最重要的动力电池生产基地。

近日,LG化学宣布同长城汽车签署协议,将为后者供应超过20万套电池。这些电池将被配套到长城自2017年起批量生产的插电式混合动力车(PHEV)车型上。除了长城之外,该公司同期还同另一家中国主流汽车制造商签下大单。

除了长城汽车的合作属于最新进展外,LG化学已与中国五家自主车企进行合作。此前LG化学方面透露:“其中4家车企的订单数已经超过10万辆”。此举将直接为LG化学带来数十亿元人民币的营业收入。

因此,LG化学构筑了从韩国忠清北道梧仓到美国霍兰再到中国南京的全球电动车电池三维生产体系,美国和中国工厂生产的电池将满足当地市场需求,梧仓工厂则将满足韩国和欧洲市场的需求。

2.三星SDI

2014年电池产量:314MWh

合作车企:宝马、大众、塔塔汽车、克莱斯勒、保时捷、福特及马恒达、奥迪等

原标题:全球动力电池争霸战拉开 巨头动作频频欲颠覆
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

锂电池查看更多>动力电池查看更多>电动汽车查看更多>