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奔驰电力/电子 & E-Drive项目研发负责人Harald Krger在接受采访时表示,ACCUmotive的主要研发精力都集中在了电池技术上。除传统车载电池外,从2012年开始,我们就加紧了在道路以及企业级、家用可持续能源生产和应用领域的探索。经过在极冷极热等严酷条件下的测试,该电池产品不仅能够保障百万公里道路照明系统的正常运行,同时证明了其在家庭应用领域的实用性和可靠性。
目前,由ACCUmotive研发制造的第一座工业级锂电池组已经投入使用,由其合作伙伴The Mobility House AG和GETEC Energie AG成立的Coulomb合资公司负责运营维护。至于涉及到家用领域的储能电池产品,除既定的合作伙伴--电力公司EnBW AG之外,戴姆勒希望未来能有更多相关的德国本土以及国际公司加入进来。
颜值各有千秋 电池组特斯拉略胜一筹
此前特斯拉公布的Powerwall产品共分为10kWh和7kWh两个版本,但用户完全可以根据需求将不同版本的电池串联使用,最高额定容量可达90kWh;相比之下,ACCUmotive推出的家用级固定式电池产品的规格为2.5kWh,串联后允许达到的最大容量为20kWh。而商用版本为5.9kWh,但最高容量不设限,可根据用户的需求进行串联设置。
目前戴姆勒第一款已经上线的工业级电池储能系统由96个大型电池单元组成,容量总计500kWh,对稳定电网、缓解用电高峰期负载有着非常积极的作用。据悉,未来几周内,Coulomb会将该系统的储能容量逐渐升级至3000kWh。不过单从容量来看,特斯拉推出的Powerpack单体基本功率为100kWh,外形酷似柜式空调,只需1亿6千万台这样的Powerpack电池,整个美国的电能需求即可完全由可再生能源提供。
值得一提的是,对于工业级别的Powerpack,多个100kWh的单体电池可形成容量在500kWh~10MWh+的电池组。这些电池系统利用和当地电网连接的双向逆变器,可实现2小时或4小时连续放电。马斯克同样呼吁世界上有志于此的公司一起合作,未来建造更多的超级电池工厂,形成更大规模的电池工业。
特斯拉的电池还可以与用户家中和办公室中的风力发电或太阳能发电系统配合使用。用户可以将发电高峰期的电力储存在电池中,供随后使用,从而解决太阳能和风力发电功率不稳定的问题。马斯克本周一表示,电力公司不必担心特斯拉的电池系统将影响它们的业务,实际上电力公司应当采购特斯拉的电池系统。
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据媒体报道称,4月29日,曾毓群到访了马斯克在北京下榻的酒店。此前一天下午,马斯克应中国贸促会邀请抵达北京。宁德时代是特斯拉主要的电池供应商之一,自2020年7月正式开始向其供货。2021年和2022年,特斯拉均为宁德时代的最大客户,两年的锂电池采购量总计510亿元。2022年,特斯拉贡献了宁德时代总
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北极星储能网获悉,据上海临港管委会消息,5月6日,特斯拉储能超级工厂项目涉河建设方案获得临港管委会批复:原则同意特斯拉储能超级工厂项目在南奉界河河道管理范围内的有关工程建设方案。特斯拉上海储能超级工厂项目位于上海市临港新片区,邻近特斯拉上海超级工厂。2023年4月9日,特斯拉与临港新片区
当地时间5月6日,美国电动汽车制造商特斯拉公司连续第四周发出裁员通知。据美国媒体《商业内幕》援引四名特斯拉员工消息,这些员工均于6日早接到通知,称他们的团队将进一步裁员。此外,几名特斯拉员工在职业社交平台领英(LinkedIn)上表示,他们于周末收到了裁员通知。该公司首席执行官马斯克于4月14
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