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作为国内煤市风向标,环渤海动力煤价连续两周微涨后,近期再现连续两周持平。记者25日了解到,为了稳定市场预期,神华比往常提前一周公布7月的价格方案,各主流煤种价格和优惠方案与6月一致,只有个别煤种有所调价。
业内人士认为,近期神华、中煤、同煤等大企业不断保价以期平稳,但由于宏观经济回暖迹象不明显,耗煤行业景气度难有明显改善,加上南方水电出力增加,短期内煤炭需求将依然偏弱,预计市场行情或将以稳为主、小幅波动。
煤炭业的寒冬并未因夏季到来而大幅好转。最新数据显示,前五个月,全国原煤产量14.6亿吨,同比减少9321万吨,下降6%;全国煤炭销量13.2亿吨,同比减少1.27亿吨,下降8.8%。截至5月底,全社会煤炭库存持续41个月超过3亿吨,煤炭发运量连续九个月同比下降,煤价年内累计跌幅超百元,华北、东北多数省份煤炭行业整体亏损。
5月底以来,面对即将来临的需求旺季,电厂纷纷开始补充库存,经历了“十九连跌”的动力煤市场年内首度企稳。在龙头老大神华集团的带领下,煤炭企业试探性地开启提价攻势。受此影响,动力煤价出现连涨两周的积极变化。
但从6月中旬开始,下游用户的煤炭日耗量并未如预期般提升,开始观望大煤企7月的价格方案并减少派船北上拉煤,导致最近一周神华旗下黄骅港到船量持续下降,并出现空泊现象,港口库存不断增加。
数据显示,截至6月25日,沿海六大电厂的库存量为1316万吨,创4月3日以来新高,当日的日耗煤量仅56.8万吨,比5月25日下降2万吨。6月24日最新一期环渤海动力煤价报收418元/吨,连续两周持平。
在这种情况下,神华提前公布7月价格方案,除了石炭7(4800大卡)较6月涨5元/吨,以及准2(4900大卡)按石炭3(4800大卡)的价格销售之外,其他煤种价格和优惠政策均延续6月的方案,神混1(5500大卡)415.7元/吨、神混2(5200大卡)384.8元/吨、神混5000大卡 370元/吨、神混3(4800大卡)357元/吨、神混4(4500大卡)335元/吨;承兑政策不变,后付用户要清欠后才能用。
一位贸易商指出,从近期黄骅港的库存量来看,神华7月不降价将很难维持6月的销量。近期南方降水较多,工业用电需求不足,一旦运输方面价格调整,必将在煤炭价格上有所反映,在工业回暖前煤炭价格回暖存在难度。
“神华提前一周公布7月价格方案有助于稳定市场预期,以及便于下游用户提早安排装船计划,将会减轻黄骅港的库存压力。但是由于现时下游用户库存充裕,电厂耗煤量未有明显回升,市场整体供应宽松,短期内国内动力煤价格难以回暖,部分销售压力较大的煤企甚至有加大优惠力度的可能。”安迅思煤炭行业分析师邓舜表示。
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动力煤市场产地观望氛围浓厚,截至3月17日,山西中途公路运价指数0.3563元/吨公里,短途指数0.4294元/吨公里;陕西中途公路运价指数0.3435元/吨公里,短途指数0.7485元/吨公里;内蒙中途公路运价指数0.3928元/吨公里,短途指数0.7555元/吨公里。港口市场冷清,上下游对价格分歧较大。从港口库存水平看
二月份,动力煤市场先抑后扬,市场煤价格先跌后涨。三月份,煤炭市场基本处于供需平衡局面,因市场氛围转好,市场煤价格先跌再涨,再跌,本周企稳止跌后仍有小幅反弹机会。上周,坑口价格下降,刺激了贸易商发运积极性,煤矿库存压力逐步释放。本周,在中长协和老客户的拉运支撑下,主产区煤矿出货尚可
近期亚洲动力煤市场波动减小,卖家报价水平仍然相对较高,但买家出价谨慎,双方对价格预期差距较大。截至3月13日,卡里曼丹港3800大卡动力煤FOB价格62美元/吨,周环比上涨0.5美元/吨,4200大卡FOB价格72.5美元/吨,周环比下降1美元/吨。尽管市场走势并不明朗,但多数卖家仍坚持其高报价水平。市场人士
动力煤市场本周动力煤市场产地港口分化运行,周内产地偏弱港口偏强运行,临近周末产地有反弹迹象,港口开始弱稳运行。本周产地煤矿整体弱稳运行后企稳反弹,部分地区涨跌互现,临近周末产地端降价情况减少,开始持稳,少数煤矿开始探涨。截至11日,山西中途公路运价指数0.3561元/吨公里,短途指数0.472
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二月自开工以来,动力煤市场一直疲软,港口库存持续累积,节假日之后各行业的复工没有给电力带来大的提振量,终端电厂虽说陆续开工复产,日耗也恢复至正常水平,但库存充足暂无补库,动力煤价格接连下跌。二月以来,动力煤主力下游电厂没有对市场起到提振作用,建材行业耗煤随着房地产下行很难带来支撑
动力煤市场本周动力煤市场加速下跌后企稳。产地供应相对充裕,销售情况一般,部分煤矿库存持续上升,为刺激拉运连续下调价格。截至2月17日,山西中途公路运价指数0.3698元/吨公里,短途指数0.4566元/吨公里;陕西中途公路运价指数0.3717元/吨公里,短途指数0.5566元/吨公里;内蒙中途公路运价指数0.407
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