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二、荣惠康:汽车新能源发展的选择应以甲醇和混合动力汽车为主
从事汽车行业有着60年的中国汽车工业协会原副秘书长、技术委员会常务副主任荣惠康,目前在全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会任副会长兼技术委员会副主任,大会伊始,荣惠康挺着硬朗的身子以汽车新能源发展的选择与展望为题发表讲演。
中国汽车工业协会原副秘书长、技术委员会常务副主任荣惠康
荣惠康表示,中国汽车市场由1999年183万辆到2014年的2349万辆,15年产量增长了12.8倍,市场已经进入成长发展期的跃升阶段,同时基于目前庞大且迅速扩张的市场以及面临能源环境问题,我国越来越重视新能源汽车市场的发展,在新能源投资领域2009年以364亿美元居全球各国榜首,占全球对新能源总投资1620亿美元的22.4%,2010年至2014年又有新的发展。
同时他认为,对汽车新能源的选择要认真分析资源长期供应的持续性,要有稳定的资源条件及价格水平,他强调根据我国资源基础、汽车动力技术的开发和对汽车发展的目标等因素,对汽车新能源选择的目标应以甲醇汽车和混合动力汽车为主。
原因有以下几点:1.混合动力技术比较成熟,可节能20-50%,排放可达国Ⅳ;国内外车企都在加大混合动力技术的研发应用。2甲醇燃料汽车技术上逐渐成熟,国家已出台部分标准,有多个省都在封闭推广;排放和经济性都优于汽、柴油;高比例的甲醇车需要改车,低比例甲醇汽油需要添加剂不需要改车;高硫煤制甲醇可回收硫99.7%,并可回收部分CO2制醋酸、尿素。
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