2015年无线充电消费意识爆发性增长

北极星储能网获悉，7月11日据外媒报道，由于一些充电公司对得克萨斯州将特斯拉技术纳入充电站的计划表示反对，得克萨斯州再次将关于拨款建造电动汽车充电站的投票推迟至8月16日。随后，得克萨斯州交通部的一位发言人在记者采访中表示，“根据委员们的判断”，该问题已从该机构7月议程中删除，但表示8月

5月底至6月初，福特汽车和通用汽车先后宣布，加入特斯拉充电网络。这是特斯拉去年11月宣布开放充电网并邀请充电网络运营商和汽车制造商加盟之后迎来的首批成员。据了解，一直以来，特斯拉采用的是北美充电标准（NACS），而包括福特和通用在内的大多数汽车制造商的电动汽车都使用联合充电标准（CCS）。

北极星储能网获悉，9月25日，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会标准审查会以线上和线下相结合的方式召开，电动车辆分标委委员、观察员和标准起草单位专家共90余人参加会议。会议审议通过了GB/T20234.1《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》和GB/T20234.3《电动汽车传导充电用连

近日，新加坡交通运输部下属新加坡陆路交通管理局表示，计划修订该国电动汽车充电技术标准，将在充电桩年度检查、充电桩充电功率、电动汽车电池更换标准等方面作出修改。具体来看，新加坡陆路交通管理局希望推出两种低功率充电模式，并将快速充电模式的功率限制从200千瓦提升至400千瓦。这将为消费者提

据日媒报道，中国与日本将统一新一代纯电动汽车快速充电标准，两国将共同开发充电功率更高的充电器，争取在2020年左右推向市场。报道设想，日方将向中方提供高速充电技术以及安全管理方面的核心技术，中方则负责提供零部件，但具体实施细则还未确认。目前在全球共有五大类充电插孔，其中包含CCSCombo、

2018年1月9-10日，能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会无线充电标准工作组在北京召开了《电动汽车无线充电系统特殊要求》、《电动汽车车载充电机和无线充电设备之间的通信协议》、《电动汽车无线充电电磁环境限值与测试方法》三项国家标准送审稿审查，经过工作组的审议，通过该三项标准技术审查

电动汽车的充电标准，全球主要有国际电工委员会的ICE标准、美国汽车工程师协会的SAE标准、日本电动汽车协会的CHAdeMO标准以及我国的国标。笔者特整理此文，从国内和国际两个方面，对电动汽车的充电标准进行全面解析，反映出各国在电动汽车领域的激烈竞争。国内ldquo;三龙治水rdquo;经过笔者收集和整理

台达26日宣布成为ChargingInterfaceInitiative(CharIne.V.)协会核心会员，运用台达在电源效率的领导地位与布局全球多年的电动车充电设备实力，持续促进与发展电动车快速充电规格。CharINe.V.是在德国柏林成立的开放式协会，主要成员皆为全球电动车产业中最具影响力的企业，此协会主要负责支持与促进联

北京时间9月5日消息，据科技博客VentureBeat报道，挪威再次证明，他们才是世界上对电动汽车最为友好的国家。在挪威，插电式电动汽车在新车销量中所占的比重要超过世界其他国家。现在，挪威又拥有了全球最大的单一直流快速充电站。这个充电站位于挪威Nebbenes，后者是一个距离挪威首都奥斯陆大约40英里(

在政府的大力扶持下，近年来新能源汽车发展迅速，越来越多的人开始选择接受电动汽车这种环保的出行方式，但是目前新能源汽车所面临的一道难题就是充电，充电是否方便成为准车主首要考虑的因素。与有线充电桩相比，无线充电有多种优势，能够顺应新能源汽车未来的发展趋势。无线充电有哪些优势?就目前来

内容提示：家住北京的李女士最近购买了一辆电动汽车，谈起自己的买车经历，她话里透露着几分得意：以前家里三个司机，摇了4年号都没有摇中，决定买电动汽车后，几个月的时间便获得了购买指标。没错！近几年，电动汽车越来越受到众多消费者的青睐。据中国汽车工业协会统计，今年1~6月，我国新能源汽车产

锂电池技术发展一直以控制成本、提高锂电池的能量密度和功率密度、增强使用安全性、延长使用寿命和提高成组一致性等为主轴，而这些要素的提升依然是锂电池目前面临的最大挑战。单体电池的不一致性是电池组性能的重要影响因素，它能降低电池组的可用容量，并降低电池组的循环寿命。单体电池成组后，循环

充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。随着电动汽车产业的快速发展，充电技术成为制约行业发展关键因素之一，智能、快速的充电方式成为电动汽车充电技术发展的趋势。电动汽车充电装置的分类有不同的方法。总体上可分为车载

稍微留意下，身边朋友开电动车的越来越多了，而我们日常生活的地方充电设施是否足够完善呢?电动汽车已经发展至多种充电技术了，你开的电动车究竟适合哪种充电方式?本文将从充电基础设施建设状况、充电费用和充电方式三部分来简要介绍。中国已经是充电基础设施发展最快的国家，据充电联盟和公开数据整

全球电动汽车行业再掀波澜：日德两国于3月20日签署了备忘录，双方就共同开发纯电动汽车的新型超快速充电方式，并在自动驾驶所需重要技术的3D地图方面开展合作。日本方面希望通过与德国的合作，帮助日企在新一代汽车全球标准的竞争中占据优势地位。据备忘录显示，在纯电动汽车的电池方面，日德两国将一

10月15日，国网福建晋江供电公司技术人员再次来到百捷中央广场电动公交充电站，对该站充电设备进行日常检查维护。该电动公交车充电站是泉州首个由国家电网公司投建的公交充电站。百捷中央广场电动公交充电站有5台智能直流充电机,10把充电枪，可同时对10部电动公交车进行充电。据了解，晋江百捷公交充电

电动汽车有线充电存在诸多局限，一定程度上影响了未来电动汽车出行的便利性，无线充电便成为大众更现实的需求。本文将对无线充电在电动汽车上的技术可行性及市场前景进行阐述。1、无线充电技术未达到大规模应用的要求无线充电技术可以追溯到19世纪的尼古拉特斯拉，以及著名的特斯拉线圈。2007年6月，《

就餐时间新能源车就能充好电，充电３０分钟至少可行驶１６０公里。近日，这种既兼顾出行，又能休闲娱乐的方式已经在天津滨海新区泰达时尚购物中心实现。目前这也是滨海新区首个地下停车场充电桩群。据工作人员介绍，该充电桩群位于泰达时尚购物中心地下停车场Ｃ区，停车位与正常车位类似，但在车位前端

虽然利好政策频频，但新能源车推广却依旧受制于充电难问题。如何破解充电桩建设难题成了社会关注的热点。那么充电桩建设到底受哪些环节掣肘？新能源车充电最后一公里问题有没有办法解决？近日记者进行了深入调查。买新能源车减税有补贴、不摇号，开车还不限行，面对这么多的好处，家住本市南开区的王女

你不知道的充电桩充电方式便携充电便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。但是其充电速度非常的慢。一般来说，普通家用插座的电压为220V，电流为10A，理论上功率为2.2kW，而在实际使用中，充电功率一般来说只有1.5kW。

电动车的充电设施相当于汽车燃料的加注站，可以通过反复充电提供车辆持续运行的能源。当国内开始大张旗鼓地有线充电桩建设和充电站建设时，国外涌现出了三种非接触式电动车充电装置，并不同程度地进入了商业化运营。非接触充电装置有哪些类型?基本工作原理是什么?它的充电效率、安全性、便利性如何?

随着近些年电池技术的发展，电池容量在不断提升，续航里程不再是电动车的软肋，但是越来越大的电池容量对于充电速度也提出了更高的要求，如果充电功率不够高，那么充电将成为一件需要漫长等待的事情。下面我们就五种常见的充电模式来分析一下那种更符合您的忍耐力。纯电动车型主流充电方式对比●便携充