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走进洪堡物流中心,你会看到这样的景象:一箱箱汽车发动机零部件堆成了“高楼”,绿灯亮起时,楼梯口“吐”出一盒零件,随着传输带抵达终端;工人在终端将这盒零件摆上行李架。在那里,它将同更多的零件一起被运送到装配工厂的“公交站”,然后卸入“超市”,等待装配……
洪堡物流中心生产线上的所有零件,都有一个独特的射频识别码,能同沿途的关卡自动“对话”,从而提高整个生产效率。
在这里,我们看到,工人每拿出一盒零件,就把记录着产品信息的“看板条”夹到一个长方形塑料夹里。这个夹子被粘贴在盒子上,夹子底部有一块射频识别码——这盒零件的身份证。每经过一个生产环节,读卡器就会自动读出相关信息,然后反馈到控制中心进行相应处理。比如,当运货卡车载着这盒零件驶出物流中心时,5000米以外的装配工厂即能获得动态信息。装配工人把它端上生产线前,物流中心和供应商就能根据收到的实时数据,做出是否“补货”的决定。
在洪堡物流中心,我们参观的那条生产线主要用于装配柴油发动机的喷油器。喷油器外体和内部的顶杆由不同的供应商提供,两个零部件样品上各印着一个二维码,是供应商出厂时提供的。洪堡物流中心负责工业4.0战略的经理安德里亚斯˙穆勒解释说,“这样做是为了加快可视化管理。给单个产品贴标签时,使用二维码比射频码更方便;而给每一盒零部件贴标签时,则会使用射频识别码。”
对于各种智能标签的区别,穆勒向我们进行了详细解释,“给产品贴智能标签有几种方式——条形码、二维码、射频码和传感器。条形码和二维码必须进行近距离扫描,容易受化学品腐蚀,而射频码可以穿透各种介质快速读取。”尽管当初洪堡物流中心引入射频码系统时花费了几十万欧元,但事实证明,这样的投入相当值得。新系统投入使用后,工厂库存减少了30%,生产效率提高了10%,由此节约的资金可达几千万欧元。
然而,用射频码系统最大的难点在于,如何将新技术融入原有流程,进行标准化生产。我们给每一个零配件都贴上智能标签之后,不管这些零配件是哪里生产的,原来会哪种“方言”,在进入流程后都必须说彼此能听懂的“普通话”。
通过参观洪堡物流中心的智能工厂,我们不难看出,这种智能化的生产过程,与精益生产的理念高度重合,不仅避免了生产过程中的浪费,还使整个生产流程更加准确、高效。此外,工业4.0时代的智能工厂还可以实现更多的高级功能。例如生产设备可以自主察觉维护需求并向管理人员发送相关信息,而管理人员则可以通过系统,对生产状况、操作流程等进行远程监控,从而使资源分配最优化……
智能制造:系统中的系统
在德国,智能制造指的是,利用信息物理系统,依托传感器、工业软件、网络通信系统、新型人机交互等方式,实现人、设备、产品之间的相互识别、实时连通、有效交流。从而促使研发、生产、管理、服务与互联网紧密结合,推动生产方式向定制化、柔性化、绿色化、网络化发展,并不断充实、提升、再造制造业的全球竞争新优势。
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