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加速非油业务转型
对于在北京跑了十多年出租车的王先生来说,困扰他多年的电动出租车充电问题,在今年9月或许有望解决。
7月3日,有媒体披露,中石化北京石油分公司与北汽新能源签署战略合作协议,未来将在中国石化的加油站内提供一批供出租车充电的充换电站,投用时间最早将在今年9月底。
长江商报记者梳理发现,这并非是中国石化首次提出将要开展充换电站计划。早在2010年2月,中国石化即与充电站科研单位北京首科集团共同出资1000万元,成立了北京中石化首科新能源科技有限公司,开展充换电站业务的研究。
不论是五年前还是现在,中国石化开启充换电站计划,都被业内人士认为是中国石化在非油业务上的积极转型动作,同时集团在非油业务上的转型又不仅限于充换电站,还包括多种其他非油业务。这似乎与今年1月,时任中国石化董事长傅成玉提出的中国石化未来发展方向除了便利店的非油业务之外,还将继续与新能源、新材料有关,包括发展天然气业务,布局节能环保产业,形成新能源产业体系以及布局发展新材料,研究探索开展3D打印业务等计划不谋而合。
记者了解到,除去中国石化将在北京加油站开展充换电站业务外,在山西省的多个中国石化加油站内出现了销售有机蔬菜网点。而在湖北省,去年12月中国石化湖北分公司即与某汽车服务公司签订了战略合作协议,推行“加油顺便洗车”服务,并将该服务涵盖至装饰、保险等八大汽车服务业务。
7月9日,中国石化新闻发言人吕大鹏对长江商报记者表示,中国石化推行非油业务是集团未来的主要工作之一,但对于各省市如何去进行非油业务,集团并未统一要求。
“各个地区加油站将根据自己的特色提供服务,公司也很支持,但并不会统一要求各加油站具体开展哪一项非油业务,更不会强求。”吕大鹏说。
油品利润受限成转型主因
“羊毛出在猪身上,未来加油可不花钱。”在今年1月举行的“中石化2014年度工作会议”上,时任中国石化董事长傅成玉说了这样一句话看似颇为豪迈的壮语,不过,这或许背后有着中国石化的无奈,那就是带给中国石化巨大利润的油品业务,利润空间正变得越来越有限。
中国石化7月8日发布的第二季度业绩预告显示,公司今年第二季度归属上市公司股东净利润相较于2015年第一季度增长1000%以上。按照中国石化发布的今年一季度财报显示,今年上半年,公司录得净利润将达到116.85亿元以上。但长江商报记者发现,即使是这一数字,相较于2014年同期而言,净利润仍然下跌了62.82%。而在今年第一季度,中国石化净利润仅为16.85亿元,较2014年第一季度下跌87.50%。
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