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隔膜
本周锂电隔膜市场整体运行平稳,目前市场湿法隔膜平均价格4.5元/平方米;干法隔膜均价为3.5元/平方米。来自沧州明珠在投资者关系互动平台上的消息,公司未来锂离子电池隔膜产品的增长空间较大,占比会逐步提高。锂电隔膜是锂电池材料中最晚实现国产化的一环,预计在新能源汽车的推动下,动力电池隔膜的需求量未来三年的复合增速在60-70%。锂电隔膜业务是公司未来业绩弹性所在,公司对其它功能性隔膜做了深入研究和积累,将成为将来公司业务的新增长点。来自辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司消息,公司充分利用国外优秀技术团队对掌握9μm隔膜量产的技术经验,成功研发出超薄的7μm隔膜并且达到量产,该产品已在国内多家大型电池生产厂商的测评中得到认可,并已投入生产使用,另外超超薄—5μm隔膜已经研发完毕,即将试产。
下游终端市场,根据机动车整车出厂合格证统计,2015年6月,我国新能源汽车生产2.50万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产1.05万辆,同比增长2倍,插电式混合动力乘用车生产6663辆,同比增长7倍;纯电动商用车生产6218辆,同比增长5倍,插电式混合动力商用车生产1645辆,同比增长148%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产2.35万辆,占6月产量的94%。2015年1-6月,新能源汽车累计生产7.85万辆,同比增长3倍。其中,纯电动乘用车生产3.63万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产2.04万辆,同比增长4倍;纯电动商用车生产1.55万辆,同比增长5倍,插电式混合动力商用车生产6406辆,同比增长74%。隔膜行业要把握好产业高速发展的有利时机,不断提升隔膜技术水平,满足高性能动力电池和大容量储能电池的需求。
电解液
本周电解液市场价格平稳,无明显波动。目前针对数码3C用锂电池,电解液厂家都在致力研发配套的高电压型电解液。目前新宙邦及金牛等一线电解液厂商,都已在批量供应4.4v电解液,当前出货量较少,在百公斤级别每月。目前国内电解液市场,在4.35v级别技术比较成熟,日韩等国外一流厂商4.4v型已相当成熟,可见国内的电解液及整个锂电池相关技术,同国外还存在较大差距。从4.35v到4.4v,虽然仅0.05v电压的提升,但是电池容量,依据材料体系的不同,会有5-10%的提升,性能提升不容小觑,这也是锂电池上下游企业之所以一直致力于高电压研发的原因所在。然而,正负极材料本身的特性,也将限制电压平台的提升,因此对于新材料的研发,也是全球锂电池材料企业的开发重心。本周市场价格:高电压电解液(4.35V)价格在5-6万/吨,三元材料用电解液价格在4万-5万/吨,锰酸锂用电解液价格在3.5万-4.3万/吨,磷酸铁锂用电解液价格在3.5-4.5万/吨,阻燃电解液20-30万/吨。
市场方面
日前,福建猛狮新能源科技有限公司总投资30亿元的锂离子电池生产项目落户福建诏安县,该项目占地450亩,总建筑面积15万平方米,计划建设6条全自动生产线,投产后可年产1.5亿支电动车用圆柱形锂离子电池。
深圳市德赛电池科技股份有限公司9日发布2015年半年度业绩预告,营业收入约:37.8 亿元,比上年同期增长约69%。公司预计上半年实现净利润1.08亿元至1.17亿元,同比增长25%-35%。去年同期盈利8675万元。
总结
2015年6月,我国新能源汽车生产2.50万辆,同比增长3倍。目前这个增长的劲头已经超出了人们的预期,而粗略算起来,似乎“十二五”规划的50万辆目标仍然有希望。德国战略咨询公司罗兰贝格预测表示,到2020年电池的价格将下降一半,约1000元/Kwh。拿市场上比较畅销的比亚迪E6和秦来计算,届时E6能便宜6万,秦能便宜1.3万,以E6超过30万、秦接近20万的售价来看,我们认为这并没有什么用,还抵不上今后补贴退出带来的优惠减少量。对于消费者来说,与其电池价格降一半,远不如能量密度提升一倍来得有吸引力。试想当E6一次充电能续航800公里的时候,充电难题也就不攻自破了。这也为现在的各电池企业提了个醒:一味的降低电池成本而不注重电池质量的提升,表面上看赢得了短期的市场份额,长期来看,当市场供应过剩的时候,价低质次的产品将越来越没有高层,而优质的产品才能赢得消费者的芳心。
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