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隔膜

本周锂电隔膜市场整体运行平稳，目前市场湿法隔膜平均价格4.5元/平方米;干法隔膜均价为3.5元/平方米。来自沧州明珠在投资者关系互动平台上的消息，公司未来锂离子电池隔膜产品的增长空间较大，占比会逐步提高。锂电隔膜是锂电池材料中最晚实现国产化的一环，预计在新能源汽车的推动下，动力电池隔膜的需求量未来三年的复合增速在60-70%。锂电隔膜业务是公司未来业绩弹性所在，公司对其它功能性隔膜做了深入研究和积累，将成为将来公司业务的新增长点。来自辽源鸿图锂电隔膜科技股份有限公司消息，公司充分利用国外优秀技术团队对掌握9μm隔膜量产的技术经验，成功研发出超薄的7μm隔膜并且达到量产，该产品已在国内多家大型电池生产厂商的测评中得到认可，并已投入生产使用，另外超超薄—5μm隔膜已经研发完毕，即将试产。

下游终端市场，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年6月，我国新能源汽车生产2.50万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产1.05万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产6663辆，同比增长7倍;纯电动商用车生产6218辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产1645辆，同比增长148%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产2.35万辆，占6月产量的94%。2015年1-6月，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产3.63万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产2.04万辆，同比增长4倍;纯电动商用车生产1.55万辆，同比增长5倍，插电式混合动力商用车生产6406辆，同比增长74%。隔膜行业要把握好产业高速发展的有利时机，不断提升隔膜技术水平，满足高性能动力电池和大容量储能电池的需求。

电解液

本周电解液市场价格平稳，无明显波动。目前针对数码3C用锂电池，电解液厂家都在致力研发配套的高电压型电解液。目前新宙邦及金牛等一线电解液厂商，都已在批量供应4.4v电解液，当前出货量较少，在百公斤级别每月。目前国内电解液市场，在4.35v级别技术比较成熟，日韩等国外一流厂商4.4v型已相当成熟，可见国内的电解液及整个锂电池相关技术，同国外还存在较大差距。从4.35v到4.4v，虽然仅0.05v电压的提升，但是电池容量，依据材料体系的不同，会有5-10%的提升，性能提升不容小觑，这也是锂电池上下游企业之所以一直致力于高电压研发的原因所在。然而，正负极材料本身的特性，也将限制电压平台的提升，因此对于新材料的研发，也是全球锂电池材料企业的开发重心。本周市场价格：高电压电解液(4.35V)价格在5-6万/吨，三元材料用电解液价格在4万-5万/吨，锰酸锂用电解液价格在3.5万-4.3万/吨，磷酸铁锂用电解液价格在3.5-4.5万/吨，阻燃电解液20-30万/吨。

市场方面

日前，福建猛狮新能源科技有限公司总投资30亿元的锂离子电池生产项目落户福建诏安县，该项目占地450亩，总建筑面积15万平方米，计划建设6条全自动生产线，投产后可年产1.5亿支电动车用圆柱形锂离子电池。

深圳市德赛电池科技股份有限公司9日发布2015年半年度业绩预告，营业收入约：37.8 亿元，比上年同期增长约69%。公司预计上半年实现净利润1.08亿元至1.17亿元，同比增长25%-35%。去年同期盈利8675万元。

总结

2015年6月，我国新能源汽车生产2.50万辆，同比增长3倍。目前这个增长的劲头已经超出了人们的预期，而粗略算起来，似乎“十二五”规划的50万辆目标仍然有希望。德国战略咨询公司罗兰贝格预测表示，到2020年电池的价格将下降一半，约1000元/Kwh。拿市场上比较畅销的比亚迪E6和秦来计算，届时E6能便宜6万，秦能便宜1.3万，以E6超过30万、秦接近20万的售价来看，我们认为这并没有什么用，还抵不上今后补贴退出带来的优惠减少量。对于消费者来说，与其电池价格降一半，远不如能量密度提升一倍来得有吸引力。试想当E6一次充电能续航800公里的时候，充电难题也就不攻自破了。这也为现在的各电池企业提了个醒：一味的降低电池成本而不注重电池质量的提升，表面上看赢得了短期的市场份额，长期来看，当市场供应过剩的时候，价低质次的产品将越来越没有高层，而优质的产品才能赢得消费者的芳心。

原标题：锂电池产业链：价格战最终导致自己受伤

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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