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人们对雾霾的成因其实只是一知半解,但却纷纷剑指煤炭,视燃煤污染为雾霾形成的主要元凶。在全社会高度关注环保问题,煤炭市场萧条的背景下,社会各方对煤炭在我国的主体能源地位仍质疑不断。
煤炭的是、煤炭的非,是是非非的真相如何,目前尚无被广泛认可的定论,但前进的方向似乎已经愈发明朗起来。
2014年7月的北京。在首届中国(北京)国际能源峰会开幕式暨第三届中国能源经济论坛上,能源行业的专家云集,争论煤炭的功过和是非,探讨煤炭的过去与未来。其中,煤炭是不是雾霾的真正元凶是会场内外最为关注的焦点。
有权威部门对主要城市雾霾成因的分析,经过北京大学、清华大学专家们的研究,北京一次排放中汽车排放量是主要的污染物,占一次排放30%左右。第二才是烧煤,大约占18%左右。
同时,煤炭是雾霾头号元凶、治理雾霾要走去煤化道路的论点也颇有市场。无论人类如何看待煤炭的是与非,但是有一点可以肯定,人类离不开煤,社会的进步离不开煤。
与会的中国矿业大学教授王立杰说:“煤炭利用的不合理,肯定带来污染。作为能源特别是一次能源,煤炭在我们国家占70%,这个比例肯定要下降。但是,如果一治理雾霾,就要去煤炭化,把雾霾主要归结为煤炭,我觉得有点不公平,或者有点不切实际。”
当今世界,亚太、欧洲、北美是煤炭的主要消费地区,占世界煤炭年消费量的95%,这些地区同时也是煤炭的主产区,占世界煤炭产量的94.5%。
发达国家与发展中国家在煤炭消费特点上有明显差异。发达国家的煤炭几乎都用于发电,其他用途的占比很小。发达国家已进入后工业化时代,其经济发展对高能耗 的重工业依赖逐步减少。而在发展中国家,煤炭除了主要用于发电外,还在重工业生产中发挥着重要的作用,其快速的城市化进程离不开大量的基础设施建设,与此 相关的工业部门都不同程度地消耗大量的煤炭。
发达国家能源消耗日趋饱和,对煤炭的需求量呈下降趋势。以金融服务、高科技产业、品牌营销、生物医药、文化产品、社会服务业等为重点的后工业化经济发展模 式,对能源需求强度自然减少,加之电力生产向绿色清洁方向转变的大趋势,使得发达国家对煤炭的需求量逐步减少。欧洲的煤炭消费量从20世纪60年代的高位 减少了约40%(根据BP能源历史数据计算)。美国由于对煤电的依赖,其煤炭消费一直呈缓慢上升趋势,但随着金融危机,尤其是近两年来的页岩气发电的冲 击,其煤炭消费量锐减10%。即使经济恢复,鉴于北美页岩气产业的迅猛发展,美国煤炭消费量的升势难以为继。
未来全球煤炭消费的增量主要在亚太地区。进入21世纪以来,亚太地区对煤炭消费的净增量甚至略大于全球煤炭消费的净增量。亚太地区则主要看中国和印度, 中、印两国煤炭消费的净增量占全球煤炭消费净增量的95%,仅中国就占到84%(根据BP能源历史数据计算)。以中国、印度为首的新兴经济体,对各种能源 的需求均保持强劲势头,在快速发展的重工业化阶段,高耗能的经济结构离不开能源的支撑,因此,以煤炭为主要能源的亚太地区必然带动煤炭消费的高速增长。
2014年6月,英国BP石油公司发布的《2014年世界能源统计报告》指出,2013年全球一次能源消费总量增长2.3%。石油占全球一次能源消费量的 32.9%,达到1965年以来最低水平。天然气比重较2012年下降0.2%,达到23.7%。煤炭的占比上升到30.1%,是自1970年来最高值。 报告还认为,在中国,煤炭仍然占据一次能源供应的绝对主导地位,份额高达67.5%。
我国国情是以煤炭为主的世界上最大的能源消费国家,煤炭资源十分丰富,煤炭消费量约占世界煤炭消费量的一半。当前,煤炭在我国一次能源消费中占比为 60%,火力发电在我国能源结构中占比为70%以上。根据测算,到2030年,我国能源消费才出现峰值,就是说在今后相当长的时期里煤炭在我国能源消费结 构中的比重有所下降,但消费总量仍将保持适度增加。
中国的发展离不开煤,是由我国的基本国情决定的,富煤、贫油、少气,是我国能源资源的鲜明特点。有数据表明,我国煤炭资源总量5.9万亿吨,占一次能源资 源总量的94%,而石油、天然气资源仅占6%,且其增产难度大,对外依存度约为58%和30%。所以,在相当长时期内,煤炭依然是中国的主体能源。预计到 2020年,煤炭在我国一次能源消费结构中的比率不会低于62%。这就说明,未来相当长时期煤炭在我国能源结构中的基础地位难以撼动。面对如此现状,面对 我国大气污染严峻的形势,不管国际油价如何变化,我们都应该做好煤炭产业转型升级这篇重头文章。
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4月10日,环渤海港口迎来了今年煤价的最低点817元/吨之后。随着煤炭需求转好,叠加贸易商抄底囤货,促使港口市场出现反弹。港口煤价从817元/吨涨至5月24日的885元/吨。随着终端用户囤煤结束,叠加进口煤的大量涌入,国内电厂对高价市场煤接受程度下降,市场出现旺季不旺现象。港口煤价一度回落至847元/
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