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近些日子以来,“工业革命”一词鼎盛非凡,大多与制造和生产有关的从业者更是神情亢奋,认为这个时代将迎来史无前例的“工业革命4.0”时代。事实上,互联网推进“工业革命”的说法确实并非一言谈,在用互联网方式改造传统思维方面,特斯拉、uber等产品也用不同的方式诠释了“工业革命4.0”的独特特征。
不过,“工业”革命一词虽然新潮,但也并非意味着互联网方式可以完全再造一个全新的世界。特斯拉用互联网方式重新改造了汽车产品、uber用互联网方式改变了交通出行方式……在创新示范效应方面,特斯拉和uber确实为其所在的领域带来了新的亮点,但需要客观看到的是,特斯拉的创新范围仍然是汽车制造领域、uber的颠覆仍然是交通出行方式——它们并没有彻底完成工业革命的颠覆,只是实现了对互联网方式的产品进行了深度改造。
这种评判标准在智能电动汽车行业也是一样。
特斯拉为何没有颠覆智能汽车产业?
之所以说特斯拉并不能算是完全意义上的颠覆者,是因为特斯拉目前呈现在世人面前的方式是产品改造,而并非真正意义上的产品突破和革新。无论是使用电动驱动力还是软件操控方式,特斯拉的产品原理仍然是需要人力+能源驱动的汽车产品,对于工业革命时代的概念来说,特斯拉只是将传统方式上的能源驱动方式更改为了另一种能源,因此它本身只能算是一个改造品而非制造品。
游侠汽车CEO黄修源早在2年前就提出这种观点。在黄修源看来,目前市面上的电动车产品无论在驾驶方式还是能源驱动方式方面,其所具备的特征都只局限于驱动方式和渠道、价格等方面,因此无论从产品形态还是汽车使用方式方面,特斯拉这样的产品更趋于产品改造而并非产品颠覆。虽然,今天的特斯拉在产品方面已经取得瞩目关注,但其并不能代表未来的智能电动汽车,因为其并不具备“工业革命4.0”的特征和特点。
这就意味着,特斯拉目前还未达到的领域境界,正是一个拥有巨大机会的未来时代,在那个时代里,智能电动汽车或将在这样的市场机遇下迎来全新的时代,并通过游侠汽车CEO黄修源的观点重新开创一个真正意义上的智能电动汽车时代。
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11月8日,2023金融街论坛年会在京开幕。与会嘉宾围绕“更好的中国,更好的世界——加强金融开放合作,促进经济共享共赢”主题深入交流、凝聚共识。作为新能源行业唯一受邀的企业代表,远景集团高级副总裁田庆军出席了次日举行的2023金融街论坛企业家圆桌会议,并代表企业发言。▲远景集团高级副总裁田
2023年2月24日,在第二届中国电气化发展高峰论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高发表了题为《交通电动化探索与实践——中国新能源汽车发展的三个阶段》的演讲。欧阳明高表示,在“双碳”目标的引领下,需稳步推进新能源革命,构建新能源占比逐步提升的新型电力系统。第三次能源革命以可再生
全球首个零碳产业园基于“新型电力系统”、“零碳数字操作系统”和“绿色新工业集群”三大创新支柱,今年4月,远景科技集团在内蒙古鄂尔多斯建成全球首个零碳产业园。目前,伴随着新能源电池、新能源装备、新能源汽车绿色新工业集群的形成,远景鄂尔多斯零碳产业园正在成为全球绿色工业革命的典范。工
8月9日,由内蒙古自治区人民政府指导、鄂尔多斯市政府主办、远景科技集团协办的“鄂尔多斯零碳产业峰会”隆重召开。峰会以“新能源、新产业、新生态”为主题,内蒙古自治区党委副书记、自治区主席王莉霞,联合国驻华协调员常启德,法国驻华大使罗梁,能源转型委员会主席阿代尔·特纳勋爵,红杉资本全球
一场绿色工业革命将颠覆性转变全球能源格局。“双碳”目标是我国经济迈上高质量发展的顶层设计,也是推动经济社会绿色低碳转型、应对全球气候变化目标的重要机遇。这意味着,从根本上撬动减碳,离不开一系列科技创新、新兴产业和以零碳产业园为重要载体的新基础设施。作为国家重要能源和战略资源基地,
今年,“双碳”再次写入了政府工作报告。政府工作报告提出,有序推进碳达峰碳中和工作。落实碳达峰行动方案。推动能源革命,确保能源供应,立足资源禀赋,坚持先立后破、通盘谋划,推进能源低碳转型。全国人大代表、远景科技集团CEO张雷在接受新华网专访时认为,关于“先立后破”,关键是“先立”。“
碳中和是指二氧化碳的净零排放,即通过平衡二氧化碳的排放和二氧化碳的去除,以阻止二氧化碳在大气中的增加导致全球变暖。截至2021年2月,已有124个国家承诺到2050年或2060年实现碳中和。这是自1995年联合国大会,特别是京都会议(1997年)、波恩会议(2001年)、巴厘会议(2007年)和巴黎会议(2015年)以来取得的显著进展,各缔约方(国家)对减排作出了越来越具体的约束性承诺。
7月1日,远景科技集团同日产汽车深化战略合作,远景动力将为日产下一代电动汽车平台提供动力电池解决方案,并联手日产在英国建设全球首个集成电动汽车生产、动力电池制造、零碳智能电网、可再生能源电力系统的零碳新工业区,为英国和全球零碳新工业发展树立标杆。英国首相鲍里斯·约翰逊到访见证并参观远景动力电池生产。
3月22日至28日是第三十四届“中国水周”
全球主要经济体在本世纪中实现碳中和的共识和行动,不仅推动了能源革命,更将开启一场工业革命。全球工业体系在未来20-30年将发生翻天覆地的变化。文|全国人大代表,远景科技集团CEO张雷远景科技集团CEO张雷全球主要经济体在本世纪中实现碳中和的共识和行动,不仅推动了能源革命,更将开启一场工业革命
2020年11月18日,英国首相鲍里斯·约翰逊(BorisJohnson)公布绿色工业革命10项计划,并称该计划有望成为实现净零排放目标的全球模板。该计划第3条提出,政府将致力于发展大型反应堆、小型堆(SMR)和先进堆(AMR)等各类先进核能技术,并计划投资5.25亿英镑(约合6.96亿美元)用于新一代小型堆和先进
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中国具身智能机器人产业正处于技术与商业化落地的临界点。在政策密集支持、资本持续涌入、技术迭代加速等多重利好驱动下,具身智能机器人领域正从实验室研发迈向规模化量产新阶段。进入2025年,由于宇树科技在春晚的“出圈”,具身智能机器人领域成为市场投融资的热点,科技巨头纷纷布局、初创公司不断
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大圆柱电池风潮卷土重来。先是特斯拉在2024全年实现自供4680装机量从0.1GWh提高至8GWh的飞跃,再是近日宝马集团再强调,2025年宝马创新大圆柱电池即将上车。其中,特斯拉作为推动大圆柱电池上车的关键角色,在2024年自供装机量跃升以及干法正极技术的突破,将为其得克萨斯州、内华达州两大超级工厂百GW
2月19日,美国车企新势力氢能和电动卡车制造商Nikola已根据破产法第11章申请破产,目前约有4700万美元现金。尼古拉此前曾试图筹集资金、削减成本和重组,但最终未能克服财务挑战。Nikola成立于2014年,总部位于亚利桑那州凤凰城。公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产,曾被视为“卡车界特斯
近日,特斯拉又一座超级工厂在中国正式投产,这解决了特斯拉的储能产能瓶颈,其储能装机有望大幅提升,而产线更加靠近宁德时代工厂,其储能系统销售价格也有望迎来大幅下降。也许,特斯拉将就此重回全球储能系统榜首之位?高调入华,100GWh“小目标”即将达成2月11日上午,特斯拉上海储能超级工厂投产
近日,特斯拉上海储能超级工厂在上海临港正式投产。当前,世界多国都对新型储能采取不同政策支持,作为一家以制造电动汽车打开商业版图的跨国企业,特斯拉此番布局能否在中国掘到“第二桶金”?又会对中国储能行业带来何种影响?虽然以生产电动汽车“发家”,特斯拉创始人兼首席执行官马斯克却认为,特
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北极星储能网获悉,2月28日,国家标准化管理委员会发布2025年第4号国家标准公告,批准《工业用合成盐酸》等273项国家标准和9项推荐性国家标准修改单。其中有5项电动汽车相关国家标准获批,摘录如下:
北极星储能网获悉,3月13日,工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十五批),其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日,减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)发布,其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、
北极星储能网获悉,3月12日,领克汽车官方宣布,旗舰大6座SUV领克900同级首搭宁德时代骁遥超级增混电池。此次搭载52.38kWh的超大电池包,能量密度达253Wh/kg,CLTC纯电续航里程280km。去年10月,宁德时代正式发布“骁遥”超级增·混电池,用于增程/混动车型。骁遥电池号称是全球首款纯电续航400km+兼具
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3月13日消息,昨日晚间,莲花跑车宣布,钦培吉正式加入莲花跑车,出任莲花科技中国区总裁,向集团CEO冯擎峰汇报。原中国总裁毛京波调任莲花科技CSO(首席销售官),负责全球的产销协同管理,整合和调配全球范围内的营销资源,赋能莲花跑车全球各区域市场。资料显示,钦培吉在吉利体系内拥有超过15年的
北极星储能网获悉,3月12日,深圳市发展和改革委员会、深圳市财政局关于印发2025年超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案的通知,到2025年底,推动实现汽车以旧换新约16万辆(其中报废更新4万辆、置换更新12万辆)、家电产品销售约320万件、手机等数码产品购新约350万件、家装厨卫物品
根据TrendForce集邦咨询最新研究,固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术,欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术,加速车用固态电池性能验证。目前FactorialEnergy、QuantumScape和SESAI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段,预估最快于2026年左右将逐步量产第
北极星储能网获悉,3月12日,比亚迪发布《关于完成配售H股的公告》,内容有关配售本公司129,800,000股新H股。公告显示本次配售的全部先决条件均已达成,并已于2025年3月11日完成配售。于2025年3月11日,比亚迪成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人配发及发行合计129,800,000股新H股,占经配发及
近年来,中国经济与国内运输部门经历了重大转型,这一转变使得2024年国内对汽油、喷气燃料和柴油等常见石油燃料的需求出现了小幅下滑。数据显示,2024年中国这些石油燃料的总消费量约为每天810万桶(mb/d),较2021年的水平降低了2.5%,仅略高于2019年的水平。(来源:能源新媒文/能源杂志)随着中国经
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