北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻市场正文

孰是孰非:特斯拉三元锂电池vs比亚迪磷酸铁锂电池

2015-07-29 10:35来源:ofweek作者:李寅博关键词:锂电池电池管理系统特斯拉收藏点赞

投稿

我要投稿

“那这两种电池不都是锂电池,还能有啥区别呢?”老王问。

“虽然同是一颗土豆,但是除了炖土豆,不还能做酸辣土豆丝么?”笔者从老王菜篮子里拿出一颗土豆,接着说:“这两种电池虽然都采用锂元素,但是配上不同的‘配菜’(负极材料)和‘做法’(电池管理系统),做出不一样的菜是必须的啦!”

△ 三元锂电池如果内部短路或是正极材料遇水,都会有明火产生。所以一般18650电池都会有一层钢壳保护,由于特斯拉的电池组是由7000块左右的18650电池组合而成,所以,虽然特斯拉给电池组进行了全方位的保护,但是在极端的碰撞事故中,起火隐患还是有的。

而磷酸铁锂电池则要稳定许多,电池板就算是穿刺、短路也不会爆炸燃烧,遭到350℃的高温也不会起火(三元锂电池在180-250℃就扛不住了)。所以在安全性能上,磷酸铁锂电池略胜一筹。

“哦!原来安全性差这么多呢!那为啥特斯拉还要用三元锂电池呢?”老王问。

“三元锂电池的能量密度大,电压更高,所以同样重量的电池组电池容量更大,车子跑的距离也就更远,速度也能更快。特斯拉Model S充满电的续航里程400多公里呢。”

△ 不过,由于三元锂电池需要用大量的单个电池组合起来,所以电池的组的体积十分庞大,相比磷酸铁锂电池相对紧凑的体积,虽然在动力输出方面略胜一筹,但是也不得不承受对于车内空间的影响的副作用。

原标题:孰是孰非:特斯拉三元锂电池vs比亚迪磷酸铁锂电池
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

锂电池查看更多>电池管理系统查看更多>特斯拉查看更多>