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从深圳电动大巴起火聊到动力电池系统安全方法

2015-08-13 10:00来源:第一电动网关键词:动力电池充电桩继电器收藏点赞

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图2 大巴系统架构

根据以上的信息,大概可以做出这样的推论:

1)BMS没有采取更多的保护设计,BMS比较容易死机

1.1 如下图3所示,理论上有个备份的系统比较合适

1.2 节约的作法,遇到主MCU(承担主要的算法工作)无法处理,采用备份MCU监控重启或者报警也行

图3 2oo2D的多个变种

图4 主从MCU监控系统

原标题:从深圳电动大巴起火聊到动力电池系统安全方法
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