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插电式混合动力汽车需求有待重视
就今年上半年的新能源汽车销量而言,纯电动汽车几乎达到了插电式混合动力车销量的两倍,这可能与政府的支持和更高的价格补贴有关。中国汽车企业一直在积极地开发纯电动汽车,而插电式混合动力汽车投放市场的产品并不多。
得益于产品及市场推广上的双重投入,纯电动汽车的消费者认知度(72%)远远高于插电式混合动力汽车(48%)。尽管如此,调查数据显示,在了解该技术的受访者中,对于插电式混合动力汽车的购买意向(14%)却要高于纯电动汽车(8%)。
“纯电动汽车与插电式混合动力汽车之间的市场份额和购买意愿呈现出一定的反差。由于续航能力较强,充电设施依赖性较低,插电式混合动力汽车似乎对中国消费者有较高的吸引力。”尼尔森中国汽车行业总监赵新智表示。
新能源汽车产品性能及售后服务亟待提高
和以往调查结果类似,续航里程短、充电时间长以及维修点少成为新能源汽车还不能完全被大众所接受的三个最主要因素。消费者在愿意尝试使用新技术的同时并不想大幅牺牲出行的距离和充电所需的时间。
然而,市场上目前销售的大多数纯电动汽车,完全充电后可行驶里程在150-200公里之间,这距离消费者对期望的最大续航里程平均值248公里还有明显差距。
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