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目前私人领域推广面临基础设施建设难题,短期需求释放规模不大。私人购买新能源汽车城市有限,广大城市不具备私人推广新能源汽车条件,未来潜力绝对大。
客观说私人小区充电桩安装条件不完善,短期内难以得到有效解决。固定停车位少,小区电力设施基础条件不好。安装充电桩需要小区、物业、电力、车企等协同,考虑安全、费用、增容、建设等问题。
提问:电动汽车的电池技术有没新的突破?
崔东树:有突破,近期的三元锂电池表现较好。
提问:请问铅酸电池是否会被锂电池彻底取代?
崔东树:短期不会,铅酸电池的可靠性暂时是很好的,汽车电池大部分是铅酸的。
提问:新能源汽车电车成本多长时间大幅降低?
崔东树:新能源车成本关键在电池的成本,而补贴目前对成本改善促进较大,利润很好。新能源汽车未来仍要靠非限购城市,目前补贴力度偏大。
提问:你对新能源车送上海车牌怎么看,是不是对现在汽车产业有一定冲击。
崔东树:新能源车送上海车牌也是有限额的,未来还是靠非限购城市。
提问:崔老师,在新能源汽车政策方面,政府还会有什么比较重磅的利好政策吗?
崔东树:不会,应该减少鼓励了,虚火比较旺,而且补贴力度偏大了,财政压力很大,不能期待过高。而北京的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制,这也是很好的。
提问:据说股市是牛市或熊市汽车等消费品一般不好卖?目前股市震荡汽车好卖吗?
崔东树:感觉是股市不稳车市不兴。
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