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8月14日,据路透社报道,特斯拉称将通过增发股票募集6.425亿美元,高于此前宣布募集的5亿美元。
巴克莱银行分析师Brian Johnson认为特斯拉现金流吃紧的情况仍将持续,因为明年以及2017年由于该公司将加快电池工厂的运营以及Model 3的研发,资本支出还将上涨,并且特斯拉业务规模较小,使得现金流的增长不会像想象中的那么乐观。
与此同时,特斯拉还下调了今年对整体销量的预期,从5.5万辆的说法改为“5万辆至5.5万辆之间”,其中包括特斯拉Model S车型以及今年第三季度上市的特斯拉Model X车型的销量。
众所周知,“难产”了近2年的Model X耗费了马斯克不少心血。而官方表示下调销量预期的主要原因,正是因为Model X的生产非常困难,加上与Model S共线生产,所以为确保车型质量不得不降低销量预期。
“特斯拉Model X早已面向全球市场都开放了预定,当然也包括中国,2014年中国消费者就可以在特斯拉官网预定这款产品,很多中国的消费者也都预定了这款车。Model X将于2015年第三季度末开始交付,由于报关、运输等问题,预计Model X将在2016年上半年交付到中国客户手中。”特斯拉中国方面对时代周报记者表示。
这款带有鹰翼门设计的SUV,被马斯克视为将是中国销量的“催化剂”,有望使其在华销量翻倍。
“我认为,Model X在明年进入中国市场后将难以重现Model S刚入华时造成的轰动效应,但新产品的加入对于销量还是有一定的刺激作用。”独立汽车咨询顾问张翔博士表示。
变被动为主动
从2015年开始,特斯拉在中国市场上的攻势已然变得更为主动。
在去年北京车展期间,刚进入中国不久的特斯拉并没有选择在这一全球规模最大的国际性车展上进行首秀。创始人马斯克反其道而行之,出现在了北京和上海的首批车主交付仪式上。
这一举动在业界引起了巨大的反响,特斯拉由此收获的曝光度可谓不亚于参加车展带来的传播效果。
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