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明年泰国将举行大选,其未来的政治发展尚未明晰。中国有关部门应汲取过去跨国合作经验,做好新政府不认可合作或单方面取消合作等准备,避免带来较大的经济损失。
因此,针对中泰两国合作的基础设施项目一般投资多,施工周期长的特点,应制定好防范风险的预案,并针对当地政治发展情况及时询问相关部门的意见。
另一方面,要保证合作项目质量。日本和韩国作为亚洲经济发展的领头羊,已经在泰国投资建设多年,当地对其生产的产品质量认可度较高,而中国产品很大部分仍处于较低档次,容易被排挤在市场竞争的边缘。
中泰两国合作的基础设施项目规模较大,影响范围广,是提升中国政府和企业形象的一次重大机遇,另外,在中泰铁路合作建设的同时,泰国与日本合作的铁路项目也在进行中,中日之间更容易被外界进行对比。
因此,有关部门在施工过程中,需注意集中精干力量,严把质量和环保关,对外树立中国良好形象。
依托21世纪“海上丝绸之路”
共建21世纪“海上丝绸之路”,给中泰两国的经济合作发展带来了机遇的同时也带来了巨大的挑战。中泰双方应充分发挥好“海上丝绸之路”这个合作、交流的平台,完善两国之间的海上互通,加强双方海洋合作协商,强化两国间海洋合作关系,更好地促进两国可持续发展。
完善海上互通建设
海上互通建设是中国与东南亚地区经贸合作的基础,一直以来受到高度重视,这其中,中泰两国的海上互通建设显得尤为重要。
一方面,中泰基础设施合作有利于深化两国关系,促进双方合作;另一方面,海上互通建设还有利于进一步增进中泰两国的政治互信。因此,双方应互相配合,加大基础设施合作建设领域,并保障高铁、水利设施等在建项目的顺利完成。
加强海洋合作
当前,中国—东盟自贸区的附近海域内尚未建立一个完善高效的机制,来确保地区间的贸易秩序、海洋环境保护、海洋航行安全、对海上非法行为的处理以及协调各国海洋科研活动等,随着近年来各地区对海洋了解、探索的不断发展,加强海洋合作协商关系势在必行。
中泰双方应充分基于本国责任,发挥主权作用,提速海洋合作协商,积极创建新的海洋合作关系,最大程度地发挥“海上丝绸之路”的价值,促进中国和泰国等国家在这片共同的海洋范围内友好合作,共同发展。
同时,双方必须努力寻找有关海洋关系合作新的切入点,提升“海上丝绸之路”在两国关系发展中的影响力和贡献力。
(作者供职于广西大学中国—东盟研究院,本文转载自中国—东盟研究院官方网站)
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