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长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业,长安汽车坚持“自主创新”和“合资合作”两条腿走路,成立长安福特、长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙、江铃控股等合资企业。
3月6日,长安汽车在重庆正式发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。到2020年,长安新能源汽车累计销量达到40万辆,到2025年,累计销量突破200万辆。为了完成这一目标,长安汽车将投入180亿元,在纯电动和混合动力两大技术平台上,推出34款产品,这意味着长安每年要推出3辆及以上车型。今年长安逸动纯电动上市,售价为23.49--24.99万元,扣除补贴后,最终售价为14.49--15.99万元,价格没有任何竞争优势。
早在2010年的北京车展上,长安汽车就推出了奔奔MINI电动车,但这辆车最终未在市场上出现。而长安E30纯电动出租车在北京房山等地试运营,目前这辆车的信息已很少出现在报端。
NO.4广汽集团
新能源汽车推广指数:★★★
前七月新能源汽车产量:广汽吉奥生产1辆纯电动车;广汽生产458辆插电式混动车。
广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)是一家大型国有控股股份制企业集团,目前集团旗下拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、广汽吉奥等多家合资品牌。广汽在合资品牌车型方面做得有声有色,但在新能源汽车推广方面却不尽如人意。
在新能源汽车方面,早在2013年广汽就在北美车展推出三台新能源车型,包括传祺GA四驱混合动力版,传祺GS5纯电动车和广汽E-JET增程式电动概念车。直到目前这三款新能源汽车都未出现在销售市场。
2014年9月,广汽吉奥发布了星朗MPV车型的纯电动版,并将其命名为星朗EV。广汽吉奥星朗EV计划在2015年正式投产,并实现5000台的销售目标。但到目前为止,这款车还未正式上市销售,更不要谈5000台的销售目标了。
2014年底,广汽传祺GA5增程式电动车正式上市销售,指导售价为19.93-21.93万元。从市场销售情况来看,这款车的推广并不理想。按照广汽集团规划,预计在2015年底至2016年底,广汽自主品牌更具市场竞争力的A级和B级增程式电动轿车、A级SUV纯电动车将逐步投放市场。为实现2020年新能源销量20万台的目标,未来,广汽集团将投入20亿元重点发展新能源汽车,并计划未来五年推出6款新能源车,来补充旗下的新能源产品线。若按照现在的推广速度发展的话,目标恐难完成。
NO.5东风汽车
新能源汽车推广指数:★★★
前7月纯电动车产量:东风汽车生产556辆。
东风汽车是中国特大型国有骨干企业之一,最终也走向了合资的道路。先后成立了东风本田、东风日产和东风悦达起亚等合资企业。合资品牌的车型做的风生水起,但自主品牌却毫无生气。
2015年,为加快新能源汽车的示范推广,东风汽车要实现5000辆以上销量。目前东风风神E30/E30L正式上市,新车的厂商指导售价分别为15.98万/19.98万元。对比同类产品,价格方面虽然有优势,但从市场接受程度来看,却不尽如人意。从前7月的纯电动产量来看,东风汽车在6月生产20辆,7月生产425辆。对比北汽、比亚迪、奇瑞的上千辆产量,东风汽车在新能源汽车推广方面还需再努力。
在新能源汽车巨大蛋糕的诱惑下,各方车企纷纷粉墨登场。宝马、特斯拉等国外车型已经进入国内市场,就连乐视、苹果等互联网巨头都开始造新能源汽车了,一汽、广汽、长安、东风等国有企业大型车企,你们还在等什么?
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