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宝马、奔驰
作为两家老牌德系豪华汽车厂商,经常处于竞争关系的宝马和奔驰,在电动汽车无线充电的研究上,采取了合作开发的形式。据悉,奔驰和宝马合作研发的无线充电技术包含两个部分,一个是汽车底盘安装的线圈,另外一个是内置线圈的地板,当汽车开到充电地板上时,就能实现无线充电。车底盘的接收器和电磁设备上的发射器会通过Wi-Fi连接后自动进行充电,而且当汽车充满电后两者会自动断开。
宝马和奔驰的这套系统目前的额定功率为3.6KW,以宝马i8为例,该系统可在两小时内为其充满电。目前双方正在对线圈等进行进一步改造,使其输出功率最终达到7kW,未来还将用于更多宝马奔驰旗下的电动车产品。例如,奔驰宣布会在即将到来的S500插电混动汽车上提供无线充电,而宝马则计划将该技术应用在更多i系列车上。
奥迪
同样是在2015年的CES消费电子展上,奥迪也对外展示了最新研发的电动汽车无线充电设备。而奥迪开发的无线充电系统的最大特点是供电线圈为可升降形式,通过使供电线圈靠近受电线圈,实现了超过90%的电力传输效率。
与奔驰宝马的功能类似,奥迪的无线充电装置输出功率同样为3.6kW,使用的频带在80k至90kHz之间。该套供电系统在供电线圈一侧设置了蛇纹状可动部。电动车辆停放到供电器上方之后,供电线圈会缓缓上升,以缩短与设置在电动车辆底面的受电线圈之间的距离。由此,该系统用于底盘高度不同的多种电动车辆时,均可保持能够高效传输电力的线圈距离。
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