国家发改委：新能源汽车任重道远为“任性”企业提供很多空间-第2页-北极星售电网

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第一个层次是工信部的产品许可，也就是企业能够正常生产和销售，并多次获得市场准入资格的产品。

第二个层次是列入到推荐车型目录，这些产品如果用户购买的话是能够拿到财政资金补贴的。

第三个层次是从去年开始实施购置税减免，在这个范围的车型除了财政补贴之外，还不交纳新车购置的10%的购置税。这是现在的一个产品都会越来越多、水平越来越高。这是企业层面的产品研发和更新的一种情况。

二、新能源汽车是企业的核心竞争力

从整体的数量来讲，新能源汽车的水平是不断提升的。新能源汽车的数量是很重要，需要有一个量的基数和规模，这个产业才能得到可持续发展，但是随着规模的扩大，更应该关注它的质量和科技含量。

所谓质量，就是它在使用当中的安全性、可靠性、基本性能是否能够充分满足市场的要求与消费者的利益。所谓科技含量，追求发展的新能源汽车是有竞争力的，在国际竞赛当中能够体现我国创新水平。现在产品的科技含量到底如何，这方面的信息还比较少，更多的是在数量上做统计。

从企业层面上来讲，已经涌现出了一批非常具有创新能力和产业化能力的企业，而这些企业大家可以看到，有相当一些并非原来产业的领先企业，或者说就不是这个产业内的企业。

这就说明新能源汽车产业带来了更多的发展的资源，也吸引了更多有战略思想、创新能力的企业来加入。这使得新能源汽车产业充满了新的竞争力。这些企业肯定不是只说不做，或者说得多做得少，抑或说得好做得差的企业，这些企业都是在扎扎实实推进自己的研发和创新，而且不断取得成就，有的已经走到了世界的先进行列。

同时在产业的共性平台、产业联盟、国际合作、标准体系方面也是积累了很多非常有价值的成果，政策体系也是力度很大，政府部门在这方面非常重视。当然，还要建立更长效的机制，使得产业发展不完全依赖于现在政府的资金投入，而是将来更能长期的靠市场机制和内生动力驱动发展。

新能源产业发展应该说取得了很大的成绩，也初具了竞争力。但是应该认识到在很多方面跟国际先进水平还是有差距的。我们现在处于一个很重要的机遇期，基础很好，现在的位置也不错，将来的前景应该是很好的。

第二方面，这个产业的发展肯定以企业为主体，既包括现有企业，也包括将来不断新加入的企业或者说社会上的各方面投入。因为这个产业将来的规模是非常之大的，可能比现在的传统产业概念更为宽泛，所以讲汽车是一个融合力非常强的产业，并不是只局限于汽车企业本身来发展新能源汽车。

第三方面，政府的作用应该说在这个产业发展当中仍然是非常关键和重要的，不仅仅在培育期、成长期和发展期，国家发改委在近些年采取了很多措施，最近一项就是从今年开始设立了增强制造业核心竞争力的三年行动计划专项，把新能源汽车的关键技术产业化列为重点方向鼓励企业突破核心技术，促进产业链协同发展。另外在资金支持方式、组织方式上也有了创新。

当然，新能源汽车很大一个与传统汽车的不同就是基础设施和市场环境这方面的建设和培育，这还是很重要的保障，需要我们进一步的努力。

原标题：国家发改委：新能源汽车给“任性”企业提供了很多空间

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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