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“中国制造2025”的T时代 如何实现节能?

2015-09-17 08:56来源:车社关键词:中国制造2025新能源汽车节能减排收藏点赞

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对于T时代以及汽油机直喷的概念,如果把这个概念放在几十年前,它就是一个笑话,因为电子产品体积大,不能实现如此精细的控制,这个时候谈论汽油机采用缸内直喷,就像缺少常识一样。不过,随着传感器技术、控制技术、加工技术的进一步完善,我们可以实现了汽油机缸内直喷,同时,直喷汽油机因为采用的缸内直接喷射精确控制,在这些工况,能够有着更高动力性和效率。

现在大家谈论T时代概念,这个名词能够满足消费者对动力性追求,1.8THP发动机最大输出功率204PS/6000rpm,最大输出扭矩280Nm/(1400~4000rpm)。这里面有两个看点,其一是它拥有同级范围内最大峰值扭矩。对于整车而言,动力性非常重要,作为一款B级车,C5降低扭矩响应时间以提升车辆动态性能,0-100公里加速时间仅为8.3秒。

其二,在1400rpm就实现了最大输出扭矩,这里面有着相应的核心技术在里面,增压技术存在系统响应问题,1.8THP涡轮增压直喷发动机采用Twin scroll双涡道涡轮技术,在1000转时涡轮即介入工作,在1400转时便达到最大扭矩输出。

这个时候来想,T时代作为一种符号,其实已经颠覆了原来消费者对于排量的概念,也看到了整车布置过程中,带来更多的动力可能性,这是T时代越来越多应用在市场、甚至成为工信部解读中国制造2025的一种趋势的群众基础。

原标题:“中国制造2025”的T时代 如何实现节能?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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