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李嘉诚真的跑了吗?地产撤退新能源汽车加注

2015-09-23 08:18来源:第一电动网作者:李艳娇关键词:锂电池新能源汽车锂电材料收藏点赞

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根据港交所资料显示,李嘉诚自从2010年开始投资五龙电动车,当时他在场外以0.73港元点价格,买入4亿股公司股份,随后2011年5月,李嘉诚再次以0.62港元每股的价格增持中聚电池2亿股,持股比例5.83%,一直有买有卖。最近的一次披露,是2015年6月3日,当时他持有公司8.5亿股,占公司已发行股本4.68%,如果加上此次的增持,李嘉诚共持有五龙电动车约15.93亿股。

五龙电动车此前名称为中聚电池,2014年4月改名为五龙电动车。五龙电动车是一家专卖从事新能源电动汽车及其核心零部件研发、生产制造及销售的国际化公司。2013年12月,公司第一轮试制纯电动豪华中巴客车和轻、中型商务车已经完成两轮工装样车试制和试验,计划今年第四季进入小批量生产状态;而纯电动小型SUV计划在2015年6月进行批量投产。

五龙电动车投资51亿建设长江电动大巴厂

2014年6月7日,由香港联交所上市的五龙电动车(集团)有限公司投资,项目所在地为杭州市余杭经济技术开发区。项目总投资51亿元。其中,一期项目投资25亿元,计划2015年建成后,实现2万辆纯电动中巴车、纯电动轻中型商务车的生产能力。

五龙电动车集团此前兼并重组杭州长江客车有限公司,在注入研发了6年之久的纯电动车汽车系列车型技术之后,品牌仍将沿用“长江牌”。纯电动中巴车、纯电动轻中型商务车主要针对7~30座的需求,其中商务车更是直接对准目前政府公务用车、中小企业商务接待用车市场,以往这些车型被丰田考斯特主导。

据工信部数据显示,2015年1-8月,新能源汽车累计生产12.35万辆,同比增长3倍。2015年,新能源汽车出现爆发式增长,无论是中央还是地方,都出台了大量支持新能源汽车发展的政策。

对中国来说,发展新能源汽车具有三重战略意义:实现从汽车大国迈向汽车强国的目标;迎接能源安全的挑战与实现可持续发展;解决汽车排气污染治理,解决空气污染问题。

新能源汽车必定是未来投资的大方向,李嘉诚大手笔投资,是智慧的体现,更有一个大商人的风范。

原标题:李嘉诚真的跑了吗?地产撤退新能源汽车加注
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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